Avtomobilga zamonaviy stereo tizimni o'rnatishda egasi to'g'ri krossoverni tanlashi kerak. Agar siz uning nima ekanligini va nima uchun mo'ljallanganligini, shuningdek, ushbu qurilma qaysi tizimda ishlashini bilsangiz va tushunsangiz, bu tanlov juda oddiy. Keling, akustika uchun krossover nima ekanligini aniqlaylik.
Xususiyat, maqsad
Krossover - bu dinamik tizimidagi maxsus uskuna bo'lib, uning asosiy vazifasi har bir dinamik uchun kerakli chastota diapazonini tayyorlashdir. Ma'lumki, har qanday dinamik tizim ma'lum bir ish chastotasi uchun mo'ljallangan. Karnay signali diapazondan tashqarida bo'lsa, ovoz buzilgan bo'lishi mumkin.
Shunday qilib, agar siz karnayga juda past chastotani qo'llasangiz, ovozli tasvir buzilgan bo'lib chiqadi. Agar chastota juda yuqori bo'lsa, u holda tizim egasi nafaqat buzilgan ovozga, balki yuqori chastotali dinamikning ishdan chiqishiga ham duch kelishi mumkin. Ikkinchisi shunchaki qila olmaydibu ish rejimiga bardosh bering.
Oddiy sharoitda tvitlarning vazifasi tovushlarni faqat yuqori chastotalarda takrorlashdan iborat. Past chastotali akustik tizimlar alohida ishlaydi. Ba'zan ular hatto kabinaning turli joylariga o'rnatiladi. Xuddi shu narsa o'rta diapazondagi tovushlarga ham tegishli. Ular faqat o'rtalarni chiqaradigan karnayga beriladi.
Shuning uchun, avtomobilda musiqa treklarini yuqori sifatli takrorlash uchun ma'lum chastotalarni ajratish va ularni aniq dinamiklarga qo'llash kerak. Buning uchun akustika uchun krossover kerak.
Bu qanday ishlaydi
Qurilmaning dizayni juda oddiy. Bu quyidagi printsipga muvofiq ishlaydigan ikkita chastotali filtrdir. Shunday qilib, krossover chastotasi 1000 Gts bo'lsa, ikkita filtrdan biri undan past chastotalarni tanlaydi. Ikkinchi filtr belgidan yuqori chastota diapazoni bilan ishlaydi. Filtrlarning o'z nomlari bor. Past-pass 1000 Gts gacha bo'lgan past chastotalar bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Yuqori chastota faqat 1000 Gts dan yuqori chastotalarni qayta ishlaydi.
Ushbu printsip bo'yicha ikki tomonlama qurilmalar ishlaydi. Biroq, zamonaviy bozorda uch tomonlama krossover ham mavjud. Bu erda asosiy farq 600 va 1000 Gts o'rtasidagi o'rta chastotalarni boshqarishga qodir bo'lgan boshqa filtrdir.
Audio chastotasini filtrlashning koʻproq kanallari va ularni ushbu chastotalarga mos keladigan karnaylarga etkazib berish avtomobil salonida yaxshi ovoz sifatiga olib keladi.
Krossoverlarning texnik xususiyatlari
Engzamonaviy qurilmalar induktorlar va kondansatkichlardir. Ushbu elementlarning soni va ishlab chiqarish sifatiga qarab mahsulot tannarxi shakllanadi.
Nega kondansatör va bobin akustika uchun krossoverga kiritilgan? Bu eng oddiy reaktiv qismlardir. Ular tejamkorlik bilan turli audio chastotalarni qayta ishlashga qodir.
Kondensator yuqori chastotani ajrata oladi va qayta ishlaydi, induktor esa past chastotalar bilan ishlaydi. Ishlab chiqaruvchilar bu xususiyatlardan unumli foydalanadilar va oddiy, ammo samarali qurilmalar ishlab chiqaradilar.
Reaktiv qismlar soni filtr quvvatiga ta'sir qiladi: 1 - bitta element ishlatiladi, 2 - ikkita element. Reaktiv qismlar soniga, shuningdek, krossover sxemasiga qarab, tizim ma'lum kanallar uchun mos bo'lmagan chastotalarni boshqacha filtrlaydi. Devrendagi reaktiv elementlar qanchalik ko'p bo'lsa, karnayning kesishishi signalni yaxshiroq filtrlaydi deb taxmin qilish mumkin. Filtrlash sxemalari ma'lum bir xususiyatga ega. Bu "qiyalik qiyalik" deb ataladi. Boshqacha aytganda, bu sezgirlik. "Turg'unlik qiyaligi" darajasiga qarab, bozordagi barcha mahsulotlarni birinchi, ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi toifadagi modellarga bo'lish mumkin.
Faol va passiv uskunalar
Akustika uchun passiv krossover eng keng tarqalgan yechimdir. Ko'pincha uni zamonaviy bozorda topish mumkin. Nomidan ko'rinib turibdiki, ushbu qurilma qo'shimcha talab qilmaydiovqat. Shu sababli, avtomobil egasiga ovozli uskunani o'rnatish ancha tez va osonroq bo'ladi. Bu qurilmalar guruhining kamchiligi shundaki, oddiylik har doim ham sifat kafolati emas.
Passiv sxema tufayli tizim filtrning ishlashini ta'minlash uchun energiyaning bir qismini oladi. Shu bilan birga, reaktiv qismlar faza almashinuvini o'zgartiradi. Tabiiyki, bu eng jiddiy kamchilikdan uzoqdir. Biroq, eng nozik tenglashtirishni amalga oshirib bo'lmaydi.
Faol krossoverning bunday kamchiligi yo'q. Gap shundaki, murakkabroq dizaynga qaramay, ulardagi audio chastotalar oqimi ancha yaxshi filtrlanadi. Zanjirda nafaqat bir nechta sariq va kondansatörler, balki yarim o'tkazgichlar ham mavjudligi sababli, ishlab chiquvchilar yanada ixcham o'lchamlarga ega yuqori sifatli qurilmalarni yaratadilar. Faol krossover kamdan-kam hollarda alohida modul sifatida topiladi. Biroq, har qanday kuchaytirgichda shunday faol filtrlar mavjud.
Qurilmani qanday qilib toʻgʻri sozlash kerak?
Mashinada eng yuqori sifatli ovozni olish uchun barcha keraksizlar o'chiradigan to'g'ri chastotani tanlashingiz kerak. Uch tarmoqli uchun mo'ljallangan faol qurilma bo'lsa, siz ikkita kesish nuqtasini topishingiz kerak. Birinchisi past va o'rta chastotalar oralig'idagi chekkani belgilaydi. Ikkinchisi o'rta va yuqori chastotalar o'rtasidagi farq.
O'z qo'lingiz bilan qanday hisoblash mumkin?
Akustika uchun krossoverni hisoblash muhim jarayondir. Hali hech bir ishlab chiqaruvchi ideal dinamik tizimini ishlab chiqara olmadiovoz sifatini boshqa diapazonda qayta ishlab chiqarish. Subwooferlar past chastotalar uchun ishlatiladi. Midlar uchun o'rta diapazonli dinamiklar ishlatiladi. Ammo bu butun majmua jaranglay boshlaganda, ma'lum bir chalkashlik paydo bo'lishi mumkin. Krossover akustikada aynan ma'lum bir chastota ma'lum bir dinamik tizimiga o'tishi uchun mo'ljallangan.
Ikki qutbli yoki boshqa tizimni olish uchun signalni ajratuvchi qurilma kuchaytirgichning birinchi kanaliga ulanadi. Bu filtr. To'liq akustik tizimlar allaqachon ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan va hisoblangan passiv krossoverlar mavjud.
Ammo tovushni boshqa printsipga ko'ra chastotalarga ajratish kerak bo'lsa-chi? Hech narsani qo'lda hisoblashingiz shart emas - bizning yuqori texnologiyali vaqtimizda hatto eng oddiy operatsiyalar uchun dasturiy ta'minot mavjud. Bu hisoblar uchun dastur mavjud, masalan, Crossover Elements Calculator.
Birinchidan, bosh va yuqori chastotali dinamiklarning qarshilik indeksi dasturga kiritiladi, bu ko'pincha 4 ohmni tashkil qiladi. Keyinchalik, qurilma ajratish kerak bo'lgan chastotani kiriting. Krossoverning tartibi ham shu yerda tanishtiriladi. Keyin ular tugmachani bosib, dastur natija berishini kutadilar. Natijada, kiritilgan parametrlar uchun kerakli kondansatörler va bobinlar ko'rsatilgan diagramma chiqaradi.
Tanlangan xususiyatlar
Bozor sifati, narxi, aniq ishlab chiqaruvchilar tomonidan farqlanadigan keng turdagi qurilmalarni taklif etadi. Akustika uchun krossoverni tanlash oson emas - siz shunchaki o'zingiz yoqtirgan narsani olib, sotib ololmaysiz. Tanlov ostida amalga oshiriladimuayyan karnaylar.
Tasavvur qilaylik, sizda 18 dan 200 Gts gacha bo'lgan past chastotali sabvufer, o'rta diapazonli dinamik 200 dan 1000 Gts gacha chastotalarni va tvitteri 1000 dan 16 000 Gts gacha bo'lgan chastotalarni ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, kuchaytirgich o'rnatilgan filtrga ega emas va 18 dan 20 000 Gts gacha bo'lgan chastotalarni qayta ishlab chiqaradi. Bunday holda, sizga ushbu diapazonlarda filtrlash qobiliyatiga ega uch tomonlama krossover kerak.
Shuningdek, tanlashda qatorlar soniga e'tibor bering. Yana bir muhim parametr - chastota diapazoni. O'tkazish qobiliyatini hisobga olishga ishonch hosil qiling. Yuqori sezuvchanlikka ega ko‘p darajali qurilmalar ovoz sifatini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Xulosa
Shunday qilib, biz krossover nima ekanligini va u qanday funktsiyalarni bajarishini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, bu avtomobil ovoz tizimidagi juda muhim element.
