Turbojetli dvigatel gaz turbinali qurilma boʻlib, unda energiyani (termik) kinetik gaz oqimiga aylantirish orqali harakat hosil qilinadi. Bunday holda, hosil bo'lgan reaktsiya harakatlantiruvchi kuch sifatida ishlatiladi.
Turbojetli dvigatel yuqori parvoz tezligini (sondan yuqori samolyot) ishlab chiqishga qodir boʻlgan samolyotlarda eng katta taqsimot va samaradorlikni oldi.
Bir va ikki pallali qurilmalar mavjud bo'lib, ular uchish va uchish kuchini sezilarli darajada oshiradigan keyingi yondirgichlar bilan jihozlangan. Shu bilan birga, yuqori tortish indikatori bilan parvoz tezligi oshadi.
Turbojetli dvigatellarni qoʻllash kengligi ularning konstruksiyasining nisbatan soddaligi va solishtirma ogʻirligining pastligi bilan bogʻliq. Qurilma yonish kamerasidan, turbinadan,kompressor va egzoz ko'krak qafasi, bu egzoz manifoldu ichida joylashgan toraytiruvchi quvur.
Havo qabul qilishdagi bosimning dastlabki oshishiga (tezlik bosimi tufayli) ega bo'lib, keyin kompressorda ko'tariladi. Bu yonish jarayonlari uchun qulay sharoitlar yaratish va issiqlikdan samarali foydalanish imkonini beradi. Ruxsat etilgan gaz turbinasi kirish harorati materiallarning issiqlikka chidamliligiga va turbinani sovutish samaradorligiga bog'liq. Havo bosimi va gaz haroratining oshishi gaz turbinali qurilmalarning aksariyat turlariga xos xususiyatdir.
Ushuvchisiz va tezyurar samolyotlarda qoʻllaniladigan turbojetli dvigatel yonishdan keyingi rejimlarda tortishishning sezilarli darajada oshishini va natijada tovushdan yuqori tezlikka erishilganda harakatlanish kuchini taʼminlaydi. Biroq, subsonik parvozlar sohasida qo'llaniladigan birliklar tortish parametrlari va unumdorligi jihatidan boshqa turdagi gaz turbinali dvigatellardan pastroqdir.
Bu holat qurilmaning ishlash printsipi bilan bogʻliq boʻlib, u past parvoz raqamlarida (M) egzoz reaktivi bilan issiqlik va yuqori tezlikdagi energiyaning nisbatan yuqori yoʻqotilishi bilan bogʻliq.
Turbojet dvigatelini o'z qo'lingiz bilan yig'ish oson emas, buning uchun siz uning tuzilishi va barcha elementlarning ishlash tamoyillarini yaxshilab bilishingiz kerak.
Asbob kameralar va kirish o'rtasida joylashgan gaz kompressor tizimini o'z ichiga oladi. Yoqilg'i yonishi natijasida hosil bo'ladigan energiya tufayli turbina kompressorni harakatga keltiradi va kuchni ta'minlaydi.
Harakat tizimining tarkibiy qismlari, shuningdek, pistonli dvigatellarning batafsil sxemalari va hisob-kitoblari juda xilma-xildir. Turli manbalarda siz ushbu tizimlar uchun batafsil hisob-kitoblar va oddiy tavsiflarni topishingiz mumkin, bu sizga uy qurilishi turbojet dvigatelini yaratish imkonini beradi.
Santrifüj nasoslari boʻlgan agregatlarda yonish moslamasi yoʻq. Turbinadan chiqadigan gazlar reaktiv nozulga kiradi, shundan so'ng ular atmosferaga yuqori tezlikda oqadi. Dvigateldan chiqadigan gazlar tezligini oshirish orqali turtki hosil bo'ladi.
