Yoʻlda boʻlgan avtomobil ishqibozlarini yoki sevimli treklarini tinglayotgan musiqa ishqibozlarini audiotizimda toʻsatdan xirillash paydo boʻlishi kabi qaygʻuga solmaydi. Shu bilan birga, karnaylarning mutlaqo yangi akustikada xirillashining sababini aniqlash juda qiyin.
Sabablar
Ustunlardagi xirillashlar signalni qayta ishlashning istalgan oraliq bosqichida paydo boʻlishi mumkin. Bu holda asosiy vazifa karnay tizimining ishlashidagi nosozliklar manbasini aniqlash, dinamiklar xirillashi sababli muammoli joyni topishdir. Muvaffaqiyatsiz tugun muvaffaqiyatli aniqlansa, nima qilish kerakligi buzilish sababi va shikastlanish xususiyatiga bog'liq bo'ladi.
Koʻp hollarda karnaylar kuchaytirgich tufayli xirillashni boshlaydi. Shunda xirillash faqat eshitiladigan chiziqli bo'lmagan buzilishdir. Bu buzilishlar kuchaytirgich mikrosxema ishlaydigan chiziqli rejimga kiritilganda kuchaytiruvchi elementning noto‘g‘ri egilishi tufayli yuzaga keladi.
Elektron sxemalar bo'yicha maxsus bilim va lehim temir bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lmasdan, bu vaziyatda muammoni o'zingiz hal qiling.muammoli, shuning uchun xirillash karnayini xizmat ko'rsatish markaziga olib borish kerak.
Hirillash va xirillash karnaylari
Avtomobilchilar ko'pincha karnay yoki butun dinamik tizimini birdaniga xirillashi bilan duch kelishadi. Ko'pgina shikoyatlar mashinaga yangi dinamiklar yoki radio o'rnatilgandan so'ng darhol keladi. Ba'zan muammo eng oddiy tarzda hal qilinadi.
Gap shundaki, ba'zilar audiotizim karnaylarining xirillashini xirillash sifatida qabul qilishadi. Ular mashinadagi radio tugmachasini aylantirib, ovoz balandligi yoqilganda, karnaylar xirillashayotganini kuzatishadi, garchi aslida ular kuchli shivirlashsa ham. Agar u barcha ulangan dinamiklardan eshitilsa, buning sababi, ehtimol, mos kelmaydigan dinamiklarda va radio magnitafonida. Bu odatda kuchaytirgich quvvati karnay tizimiga nisbatan juda yuqori bo‘lganda sodir bo‘ladi.
Akustika va kuchaytirgich quvvatiga koʻra
Ta'kidlash joizki, o'rtacha avtomobil radiosi 45-55 vatt quvvat ishlab chiqaradi. Avtomobil karnaylari taxminan 20-40 vatt yoki undan ko'p quvvatga ega. Qoida tariqasida, mahsulot kartalaridagi qutilar va do'konlarda ishlab chiqaruvchilar akustika yoki RMS-vattlarning eng yuqori kuchini ko'rsatishni afzal ko'radilar. Haqiqiy qiymatni olish uchun e'lon qilingan qiymatni taxminan 10 ga bo'lish kerak. Ya'ni, odatiy 300 vattli dinamiklar aslida taxminan 30 vatt nominal hajmni beradi. Bularning barchasi maishiy kompyuter karnaylariga tegishli.
Hirrillash ustunlari diagnostikasi
Avval begona shovqinlar eshitiladigan vaziyatlarni tahlil qilishingiz kerak,ohanglar va xirillashlar. Shundan keyingina siz ma'ruzachilar yoki alohida ma'ruzachilar nima uchun xirillashayotganini tushunishingiz mumkin. Avval nosozlikni aniqlash uchun ikkita asosiy savolga javob berishingiz kerak:
- Bir karnay yoki birdaniga xirillashmisiz?
- Maksimal yoki minimal ovoz balandligida xirillash yaxshi eshitiladimi?
Bir karnayda yoki barcha dinamiklarda xirillash
Barcha dinamiklarning bir vaqtning o'zida xirillashi kuchaytirgichning noto'g'ri tanlanishi (yuqorida tasvirlangan) yoki muammo yomon aloqa, sifatsiz simlar yoki radiodagi eskirgan ulagichdadir. Ikkinchisi, barcha dinamiklar bitta kirish orqali ulanganda mumkin. Bir vaqtning o'zida barcha karnaylarning ishlamay qolishi ham mumkin, ammo bu dargumon.
Agar faqat bitta dinamik xirillashsa, kontaktlarni korroziya va radiodagi ulagichni tekshirishga arziydi. Xuddi shunday, sim va ulagich bilan aloqa sifati sinovdan o'tkaziladi. Dinamikni sinab ko'rishning tezkor usuli bu uning o'rniga taniqli yaxshi dinamikni ulashdir. Agar bir vaqtning o'zida xirillash yo'qolsa, eski dinamikni o'zgartirish yoki ta'mirlash kerak bo'ladi.
Minimal yoki maksimal ovoz balandligida xirillash
Dinamikning minimal ovoz balandligida xirillashining sababi deyarli har doim karnayning o'zida bo'ladi. Ko'pincha terminaldan lasangacha bo'lgan simlar foydalanish paytida uzilib qoladi yoki parchalanadi. Yomon aloqa tufayli, xirillash paydo bo'ladi, bu faqat yangi simlarni lehimlash orqali yo'q qilinadi. Ular ko‘ndalang kesimda aynan bir xil bo‘lishi kerakligini hisobga olish muhim.
Yoiqmaksimal ovoz balandligi, aksariyat muammolar audio kuchaytirgichning chiqishida yuzaga keladi. Og'ir yuk ostida xirillash shaklida buzilishlar paydo bo'ladi. Kuchaytirgich singan kondansatör tufayli u bilan bardosh bera olmaydi, uni yangisiga almashtirish kerak. Yana bir sabab, karnay atrofiga namlik tushishi bo'lishi mumkin. Namlikdan cho'zilgan suspenziyani almashtirish ham maqbuldir. Yuqori tovush darajasida xirillashning uchinchi sababi dinamikada axloqsizlik deb hisoblanadi. Buni tuzatish uchun suspenziya va diffuzorni olib tashlashingiz kerak, so‘ngra dinamikni kompressor bilan muloyimlik bilan puflang.
Bular karnaylarning xirillashining eng asosiy sabablari. Agar bu manipulyatsiyalar ijobiy ta'sirga olib kelmasa, u holda ma'ruzachilar xizmat ko'rsatish markazida professional tekshiruvsiz qila olmaydi.
