Soʻnggi paytlarda koʻproq odamlar dizelli avtomobillardan foydalanishni boshladilar. Va buning sabablari bor. Shunday qilib, bu yuqori siqish nisbati, kam yonilg'i sarfi, past aylanishlarda yaxshi tortish. Dizel dvigatel yonilg'i tizimining asosiy tarkibiy qismlaridan biri nasosdir. Uning dizayni bir juft inyeksion nasoslarni o'z ichiga oladi. Bu qism nima va u nima uchun? Bu haqda bugungi maqolamizda gaplashamiz.
Xususiyatlar
Yuqori bosimli yonilg'i pompasi maxsus nasos qismiga asoslangan. U piston (piston) va kichik sleeve shaklidagi silindrni o'z ichiga oladi. Bu juft qismlar yuqori quvvatli po'latdan yasalgan, chunki u yuqori bosim ostida ishlaydi.
Injection nasosi piston juftligi yonish kamerasida keyingi atomizatsiyasi uchun zarur bo'lgan yoqilg'i bosimini yaratish funktsiyasini bajaradi. E'tibor bering, bu mexanizmyuqori aniqlik. Plunger juftligi (jumladan, Zexel) qarshi nasosining asosiy xususiyati yoqilg'ining aniq dozasi va uning bosimini tartibga solishdir.
Qurilma
Bu tugun ikkita yivdan iborat:
- Spiral.
- Bo'ylama.
Juftning oʻzida 4 ta yeng va 5 ta piston mavjud. Birinchisida 2 ta kanal mavjud - aylanib o'tish va ta'minot. Ikkalasi ham yonish kamerasi bilan bir-biriga bog'langan. Piston juftligi tepasida qo'nish konusi bo'lgan armatura bor.
Ichki tsilindrni qayta ishlashning yuqori aniqligi tufayli inyeksiya pompasining piston juftligi 200 MPa gacha bosim ostida ishlashi mumkin. Bunday nasoslarning xarakteristikalari odatdagi pistonli inyeksiya nasoslariga qaraganda bir necha baravar yuqori.
Yoqilg’i dozasi piston urishi tufayli. Shunday qilib, aralashmaning miqdori dvigatelning ishlash rejimiga qarab yuqoriga yoki pastga o'zgarishi mumkin. Ushbu elementlarni yig'ish uchun talablar ancha yuqori - silindrning ichki va tashqi yuzalari orasidagi interfeys 3 mikrondan oshmasligi kerak.
Enjeksiyon pompasining piston juftligi korpusida relsga ega. U tishli sektorni boshqaradi. Buning yordamida vtulka (tsilindr) o'zi boshqariladi. Rey krank mili aylanish regulyatori tomonidan harakatga keltiriladi. Shunday qilib, siklik dozalash pistonning zarbasini o'zgartirmasdan amalga oshiriladi.
Ish printsipi
Mexanizmning algoritmi ikkita asosiy qismning o'zaro harakatlariga asoslangan. Bu silindrsimon piston va vtulka. O'zaro harakatlar paytidayonilg'i nasosga tortiladi. Inyeksiya yengdagi maxsus teshiklar orqali amalga oshiriladi. E'tibor bering, piston kabi mexanizmning ishlashining asosiy vazifasi yoqilg'ini dozalash va uni silindrlarga etkazib berishdir. Aniq hajmga qo'shimcha ravishda, bu yoqilg'i faqat ma'lum bir vaqtda silindrlarga kirishi kerak. Mexanizm nosozliklarsiz ishlashi uchun ushbu juft mexanizmga yuqori texnik talablar qo'yiladi.
Shunday qilib, inyeksion nasosning ishlashi vaqtida piston va yonilg'i liniyasi orasidagi yuqori bosimli kanallar bloklanadi. Bu yonilg'i bosimining pasayishiga erishadi, bu ko'krak nozullarini tez va aniq yopish uchun zarurdir. Mexanizmlarning bunday ishlashi yoqilg'i tomchilari paydo bo'lishining oldini oladi. In'ektsiya zarbasi paydo bo'lganda, tushirish valfi konusi ko'tariladi. Bundan tashqari, yuqori bosimli yoqilg'i vana ushlagichi va yonilg'i liniyalari orqali atomizatorga etkazib beriladi. Drenaj kanali ochilganda, kameradagi bosim pasayadi. Bo'shatish klapanidagi kamon piston korpusini o'rindiqqa bosadi. Bu jarayon siklikdir. Bu piston yana ish zarbasini boshlamaguncha sodir bo'ladi.
Foydalanuvchi talablari
Bosch inyeksion pompasi piston juftligi ish paytida alohida e'tibor talab qiladigan mexanizmdir. Xususan, bu ishlatiladigan yoqilg'ining sifatiga tegishli. Plunger juftligini ishlatganda, yoqilg'ida suv va chang zarralari mavjudligini istisno qilish kerak. Nima uchun bu mexanizmga bunday yuqori talablar qo'yiladi? Hammasi juda oddiy. Ishga suv kirgandapiston va yengning yuzasi, soqol plyonkasi butunligini yo'qotadi. Natijada juft elementlarning ishqalanish kuchi ortadi. Bu qismlarning isishi va keyinchalik deformatsiyasiga olib keladi.
Chang zarralariga kelsak, ular piston mexanizmining siqilishiga olib kelishi mumkin. Axir, silindr va piston orasidagi ish bo'shlig'i 0,0018 mm. Ehtiyot qismlarning erta ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'z vaqtida tashxis qo'yish maqsadga muvofiqdir. Bundan tashqari, yuqori bosimli yonilg'i pompasining piston juftligi 4d56 murakkab tarzda o'zgarishini ta'kidlaymiz. Bu ishlab chiqarish qismlarining yuqori aniqligi bilan bog'liq.
Nosozlik tafsilotlari
Umumiy nuqson - bu pistonning silindrga yopishib qolishi. Mexanizmni qanday aniqlash mumkin? Buni amalga oshirish uchun juftlikni 45 graduslik burchak ostida o'rnatishda turli xil pozitsiyalarda pistonning zarbasini tekshiring. Ishchi yuzada korroziya izlari mavjudligi zichlikni yo'qotishiga olib keladi. Bunday nosozlik mexanizmni qayta yig'ish orqali yo'q qilinadi. Ular buni qanday qilishadi? Yeng va piston 0,1 mkm pürüzlülüğünde maydalanadi. Ruxsat etilgan konus 0,4 mkm, ovallik esa 0,2 mkm dan oshmasligi kerak. Keyinchalik, qarshi pompasi piston juftligi 4 mikron oralig'ida o'lcham guruhlariga bo'linadi. Qismlar mos keladigan burmalarga ko'ra tanlanadi. Tegirmondan keyin mexanizm benzinda yuviladi va qayta yig'iladi.
Keyingi nuqson - bu teshiklarda yorilish yoki yorilish. Chiziqlar, tirnalishlar va qabul qilish oynasining diametrining oshishi bilan birga bo'lishi mumkin. Bunday holda, gilzaning ishchi yuzasining aşınması o'lchanadi. Teshikning konusni va ovalligini aniqlang. Agar parametr bo'lmasame'yorga mos keladi, elementni almashtirish kerak. Metall parchalanishi yoki parchalanishi tuzatib bo'lmaydigan nuqsonlardir.
Enjeksiyon pompasi piston juftligining nosozliklari qanday namoyon bo'ladi? Bu vosita quvvatining pasayishi va yonilg'i sarfining oshishi bilan aniqlanishi mumkin. Dvigatelning beqaror bo'sh ishlashi ham mavjud.
Xulosa
Shunday qilib, biz piston juftligi nima ekanligini bilib oldik. Bu yuqori bosim ostida ishlaydigan va yoqilg'ini yuqori aniqlik bilan dozalaydigan dizel yonilg'i nasoslarining ajralmas qismidir. Ishlash uchun asosiy talablar yuqori sifatli yoqilg'i hisoblanadi. Pistonning ishlashi suv va axloqsizlik uchun zararli, bu korroziya jarayonlarini tezlashtiradi va natijaga olib keladi.
