GLONASS tizimi turli ob'ektlarning joylashuvini kuzatish imkonini beruvchi eng yirik navigatsiya tizimidir. 1982 yilda boshlangan loyiha bugungi kungacha faol rivojlanmoqda va takomillashtirilmoqda. Bundan tashqari, GLONASSni texnik qo'llab-quvvatlash bo'yicha ham, tobora ko'proq odamlarga tizimdan foydalanish imkonini beruvchi infratuzilma bo'yicha ham ishlar olib borilmoqda. Shunday qilib, agar majmua paydo bo'lishining dastlabki yillarida sun'iy yo'ldoshlar orqali navigatsiya asosan harbiy muammolarni hal qilishda qo'llanilgan bo'lsa, bugungi kunda GLONASS millionlab fuqarolik foydalanuvchilari hayotida majburiy bo'lib qolgan texnologik joylashishni aniqlash vositasidir.
Global sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlari
Global sun'iy yo'ldosh joylashuvini aniqlash loyihalarini amalga oshirishning texnologik murakkabligi tufayli bugungi kunda faqat ikkita tizim bu nomga to'liq mos kelishi mumkin - GLONASS va GPS. Birinchisi rus tili, ikkinchisi esa amerikalik ishlab chiquvchilarning mevasi. Texnik nuqtai nazardan, GLONASS ham orbitada, ham yerda joylashgan ixtisoslashtirilgan apparatlar majmuasidir.
Sun'iy yo'ldoshlar bilan aloqa qilish uchun signallarni o'qiydigan maxsus sensorlar va qabul qiluvchilar ishlatiladi.ulardan joylashuv ma'lumotlarini yaratish. Vaqt parametrlarini hisoblash uchun maxsus atom soatlari qo'llaniladi. Ular radioto'lqinlarni uzatish va qayta ishlashni hisobga olgan holda ob'ektning o'rnini aniqlash uchun xizmat qiladi. Xatolarni kamaytirish joylashishni aniqlash parametrlarini ishonchliroq hisoblash imkonini beradi.
Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi funksiyalari
Global sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlarining vazifalari qatoriga yerdagi ob'ektlarning aniq joylashishini aniqlash kiradi. Geografik joylashuvdan tashqari, global navigatsiya sun'iy yo'ldosh tizimlari vaqt, marshrut, tezlik va boshqa parametrlarni hisobga olish imkonini beradi. Bu vazifalar yer yuzasidan turli nuqtalarda joylashgan sun'iy yo'ldoshlar orqali amalga oshiriladi.
Global navigatsiya dasturi nafaqat transport sanoatida qo'llaniladi. Sun'iy yo'ldoshlar qidiruv-qutqaruv ishlarida, geodeziya va qurilish ishlarida, shuningdek, boshqa kosmik stantsiyalar va transport vositalarini muvofiqlashtirish va texnik xizmat ko'rsatishda yordam beradi. Harbiy sanoat ham GPS tizimini qo'llab-quvvatlamasdan qolmadi. Bunday maqsadlar uchun GLONASS navigatori Mudofaa vazirligining ruxsat etilgan uskunalari uchun maxsus ishlab chiqilgan xavfsiz signalni taqdim etadi.
GLONASS tizimi
Tizim faqat 2010 yilda toʻliq ishlay boshladi, garchi kompleksni faol ishga tushirishga urinishlar 1995 yildan beri amalga oshirilgan boʻlsa ham.
Hozirgi vaqtda GLONASS 24 ta sun'iy yo'ldosh bo'lib, ular orbitaning turli nuqtalarida ishlaydi. UmumanNavigatsiya infratuzilmasi uchta komponentdan iborat bo'lishi mumkin: kosmik kema, boshqaruv kompleksi (orbitada yulduz turkumini boshqarishni ta'minlaydi), shuningdek, foydalanuvchi navigatsiya apparati.
Har biri o'zining doimiy balandligiga ega 24 sun'iy yo'ldoshlari bir nechta toifalarga bo'lingan. Har bir yarim sharda 12 ta sun'iy yo'ldosh mavjud. Sun'iy yo'ldosh orbitalari yordamida er yuzasida to'r hosil bo'ladi, uning signallari tufayli aniq koordinatalari aniqlanadi. Bundan tashqari, GLONASS sun'iy yo'ldoshida bir nechta zaxira qurilmalar mavjud. Ularning har biri o'z orbitasida va bo'sh emas. Ularning vazifalariga maʼlum bir hududda qamrovni kengaytirish va ishlamay qolgan sunʼiy yoʻldoshlarni almashtirish kiradi.
GPS tizimi
GLONASSning Amerika analogi GPS tizimi boʻlib, u ham oʻz ishini 1980-yillarda boshlagan, ammo 2000-yildan boshlab koordinatalarni aniqlashning aniqligi uning isteʼmolchilar orasida keng tarqalishiga imkon yaratdi. Bugungi kunga kelib, GPS sun'iy yo'ldoshlari 2-3 m gacha aniqlikni kafolatlaydi Navigatsiya imkoniyatlarining rivojlanishidagi kechikish uzoq vaqtdan beri sun'iy joylashishni aniqlash cheklovlari bilan bog'liq. Shunga qaramay, ularning olib tashlanishi koordinatalarni maksimal aniqlik bilan aniqlash imkonini berdi. Miniatyura qabul qiluvchilar bilan sinxronlangan taqdirda ham GLONASSga mos natijaga erishiladi.
GLONASS va GPS oʻrtasidagi farqlar
Navigatsiya tizimlari oʻrtasida bir qancha farqlar mavjud. Xususan, xarakterdagi farq borsun'iy yo'ldoshlarning orbitalarda joylashishi va harakati. GLONASS majmuasida ular uchta tekislik bo'ylab harakatlanadi (har biri uchun sakkizta sun'iy yo'ldosh) va GPS tizimi oltita samolyotda (har bir samolyotda taxminan to'rtta) ishlashni ta'minlaydi. Shunday qilib, rus tizimi er usti hududini yanada kengroq qamrab olishni ta'minlaydi, bu ham yuqori aniqlikda aks etadi. Biroq, amalda mahalliy sun'iy yo'ldoshlarning qisqa muddatli "hayoti" GLONASS tizimining to'liq imkoniyatlaridan foydalanishga imkon bermaydi. GPS, o'z navbatida, sun'iy yo'ldoshlarning ortiqcha soni tufayli yuqori aniqlikni saqlaydi. Shunga qaramay, Rossiya kompleksi maqsadli foydalanish uchun ham, zaxira sifatida ham muntazam ravishda yangi sun'iy yo'ldoshlarni taqdim etadi.
Shuningdek, turli xil signal kodlash usullari qo'llaniladi - amerikaliklar CDMA kodidan, GLONASSda esa - FDMA-dan foydalanadilar. Qabul qiluvchilar tomonidan joylashishni aniqlash uchun ma'lumotlarni hisoblashda Rossiya sun'iy yo'ldosh tizimi yanada murakkab modelni taqdim etadi. Natijada, GLONASS-dan foydalanish yuqori quvvat sarfini talab qiladi, bu qurilmalarning o'lchamlarida aks etadi.
GLONASS imkoniyatlari nimalarga imkon beradi?
Tizimning asosiy vazifalari orasida GLONASS sun'iy yo'ldoshlari bilan o'zaro aloqada bo'lishga qodir ob'ektning koordinatalarini aniqlash kiradi. Bu ma'noda GPS shunga o'xshash vazifalarni bajaradi. Xususan, yer, dengiz va havo ob'ektlari harakatining parametrlari hisoblanadi. Tegishli navigator bilan jihozlangan avtomobil bir necha soniya ichida oʻzining harakat xususiyatlarini hisoblab chiqishi mumkin.
Foydalanayotgandaglobal navigatsiya transportning ayrim toifalari uchun allaqachon majburiy bo'lib qolgan. Agar 2000-yillarda sunʼiy yoʻldosh joylashuvini aniqlashning tarqalishi maʼlum strategik obʼyektlarni boshqarish bilan bogʻliq boʻlsa, bugungi kunda kemalar va samolyotlar, jamoat transporti va boshqalar qabul qiluvchilar bilan taʼminlangan. Yaqin kelajakda barcha shaxsiy avtomashinalar uchun GLONASS navigatorlarini majburiy taʼminlash koʻzda tutilgan. bundan mustasno.
Qaysi qurilmalar GLONASS bilan ishlaydi
Tizim iqlim, hududiy va vaqtinchalik sharoitlardan qat'i nazar, istisnosiz barcha toifadagi iste'molchilarga uzluksiz global xizmat ko'rsatishga qodir. GPS tizimining xizmatlari kabi GLONASS navigatori ham dunyoning istalgan nuqtasida bepul taqdim etiladi.
Sun'iy yo'ldosh signallarini qabul qilish imkoniyatiga ega qurilmalar orasida nafaqat bortdagi navigatsiya vositalari va GPS qabul qiluvchilar, balki uyali telefonlar ham bor. Joylashuv, yo'nalish va tezlik ma'lumotlari GSM tarmoqlari orqali maxsus serverga yuboriladi. Maxsus GLONASS dasturi va xaritalarni qayta ishlovchi turli ilovalar sunʼiy yoʻldosh navigatsiyasi imkoniyatlaridan foydalanishga yordam beradi.
Kombi qabul qiluvchilar
Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasining hududiy kengayishi iste'molchi nuqtai nazaridan ikkita tizimning birlashishiga olib keldi. Amalda, GLONASS qurilmalari ko'pincha GPS bilan to'ldiriladi va aksincha, bu joylashishni aniqlash va vaqt parametrlarining aniqligini oshiradi. Texnik jihatdan, bu bitta navigatorga birlashtirilgan ikkita sensor yordamida amalga oshiriladi. AsosidaUshbu g'oya asosida GLONASS, GPS tizimlari va tegishli uskunalar bilan bir vaqtda ishlaydigan kombinatsiyalangan qabul qiluvchilar ishlab chiqariladi.
Geografik koordinatalarni aniqlashning aniqligini oshirishdan tashqari, ushbu simbioz tizimlardan birining sun'iy yo'ldoshlari suratga olinmaganda joylashuvni kuzatish imkonini beradi. Navigatorning ishlashi uchun "ko'rinishi" zarur bo'lgan orbital ob'ektlarning minimal soni uchta birlikni tashkil qiladi. Shunday qilib, masalan, GLONASS dasturi ishlamay qolsa, gps sun'iy yo'ldoshlari yordamga keladi.
Boshqa sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlari
Yevropa Ittifoqi, shuningdek, Hindiston va Xitoy GLONASS va GPSga oʻxshash loyihalarni ishlab chiqmoqda. Evropa kosmik agentligi 30 ta sun'iy yo'ldoshdan iborat Galileo tizimini joriy etishni rejalashtirmoqda, bu beqiyos aniqlikka erishadi. Hindistonda yettita sun’iy yo‘ldosh orqali ishlaydigan IRNSS tizimini ishga tushirish rejalashtirilgan. Navigatsiya majmuasi maishiy foydalanishga qaratilgan. Xitoylik ishlab chiqaruvchilarning Compass tizimi ikkita segmentdan iborat bo'lishi kerak. Birinchisi 5 ta sun'iy yo'ldoshni, ikkinchisi esa 30 ta sun'iy yo'ldoshni o'z ichiga oladi. Shunga ko'ra, loyiha mualliflari ikkita xizmat formatini qabul qiladilar.
