Avtomobilingizga ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yishdan oldin uning maqsadini aniqlab olishingiz kerak. Bu avtoulovchilar tomonidan chiyillashdan xalos bo'lish, qulaylik darajasini oshirish, shuningdek, salonda musiqa ovozini yaxshilash uchun qilingan. Bundan tashqari, materialni tanlash ovoz yalıtımının maqsadiga bog'liq. Agar sizning byudjetingiz cheklangan bo'lsa, unda siz bir vaqtning o'zida butun mashinada ishlamasligingiz kerak (ayniqsa, hamma narsani o'zingiz qilmoqchi bo'lsangiz). Asta-sekin mahoratingizni oshirib, hamma narsani qismlarga bo'lib bajargan ma'qul.
Ish uchun asboblar va materiallar
Ishni o'zingiz bajarish uchun sizga ma'lum vositalar arsenali kerak bo'ladi. Bu yerda faqat namuna roʻyxati:
- Qurilish sochlarini fen mashinasi. Hech qanday uy qurilishi soch turmagidan foydalanmang, chunki u kerakli issiqlikni ta'minlamaydi.
- roliktikuv, uning yordamida ovoz o'tkazmaydigan material yotqiziladi va yuzaga tekislanadi.
- Materialni kesish uchun katta qaychi. Sizga oʻtkir pichoq ham kerak boʻlishi mumkin.
- White spirt, tiner, kerosin - bu yog'sizlantiruvchi vositalardan har biri.
Albatta, bu jarayonda sizga har qanday vositalar kerak boʻlishi mumkin. Shuning uchun hamma narsa qo'lda bo'lishi kerak. Endi ovoz o'tkazmaydigan materiallarning barcha turlarini ko'rib chiqishga arziydi. Mashinada o'z qo'lingiz bilan ovoz o'tkazmaydigan joy yasashdan oldin buni bilish muhim.
Kumush va oltin vibroplast
Elastik, egiluvchan, tebranishlarni yutuvchi material. Bu o'z-o'zidan yopishtiruvchi material bo'lib, uning tashqi tomonida alyuminiy folga qo'llaniladi. Unda 5x5 sm oʻlchamdagi kvadratlar koʻrinishidagi belgilar mavjud. Ushbu belgi tufayli katta varaqlarni kerakli oʻlcham va shakldagi elementlarga kesib olish mumkin.
Bu material suv o'tkazmaydigan, tashqi omillar ta'sirida parchalanmaydi, antikorozif va plomba vazifasini bajaradi. Uni o'rnatish, relefdan qat'i nazar, oson. Yuzaki isitish kerak emas, nuqsonlarsiz u avtomobil tanasining sovuq elementlariga mos keladi. Ovoz izolatsiyasining massasi 3 kg / sq dan oshmaydi. m., qalinligi barqaror 2 mm. Yo'qotish koeffitsienti (mexanik) 0,25…0,35 oralig'ida.
Eshiklar, tomlar, kuzov yon tomonlari, ichki pollar, dvigatel bo'linmasidan ajratuvchi qalqon, kapot va bagaj qopqoqlari bunday material bilan kesilishi mumkin. Vibroplast turi "Oltin" yuqorida tavsiflanganga juda o'xshash, ammo farqlar mavjud. Bir kvadrat metr materialning massasi kilogrammga ko'proq, chunki qalinligi 2,3 mm. Mexanik yo'qotishlar taxminan 0,33 ni tashkil qiladi. Ushbu material qalinroq bo'lgani uchun ovoz izolyatsiyasi sifati yaxshilanadi, barcha begona tovushlar yo'qoladi.
Bomba B-mast
Bu material tebranishlarni ham yutuvchi xususiyatga ega. Ko'p qatlamli konstruktsiya bir necha qatlamlardan iborat, tashqi qismi alyuminiy asosli folga. Bitum va kauchuk kompozitsiyalar - ikkinchi va uchinchi qatlamlar. Ushbu materialni o'rnatishni amalga oshirayotganda, siz sirtni kamida 40 daraja haroratga (samaraliroq - 50 gacha) isitishingiz kerak. O'z qo'lingiz bilan avtomobilni isitishsiz ovoz o'tkazmaydigan qilib yasashning iloji bo'lmagani uchun sizga yaxshi sochlarini fen mashinasi kerak.
"Bi-Mast" namlikni yutmaydi, bugungi kunda eng yaxshi tebranish izolyatsiyalovchi material hisoblanadi. U eng yuqori samaradorlikka ega. Shuni ta'kidlash kerakki, yo'qotish koeffitsienti taxminan 0,5 ni tashkil qiladi! Ammo materialning massasi ancha katta - 6 kg / sq. m., qalinligi - 4,2 mm. Karnaylarni audio tayyorlash uchun ideal. Ular g'ildirak arkalarini, haydovchi vali va susturucu ustidagi joylarni, yo'lovchi bo'limi va dvigatel bo'limi o'rtasidagi qalqonni qayta ishlaydi.
Splen 3004, 3008, 3002
Yelim bilan qoplangan ovoz o'tkazmaydigan material. Uning o'ziga xos xususiyati yuqori issiqlik izolyatsiyasi sifati. Egri va vertikal sirtlarga oson o'rnatish. Suv o'tkazmaydigan, agressiv muhitga chidamliparchalanadi, vazni esa 0,5 kg/kv dan kam. m., qalinligi 4 mm. Ishlash harorati -40 … + 70 daraja oralig'ida. Ushbu material yo'lovchi bo'linmasi va dvigatel bo'linmasi, g'ildirak kamarlari, tunnellar, eshiklar orasidagi qalqonni qayta ishlaydi. Ovoz izolyatsiyasini to'g'ri bajarishdan oldin barcha turdagi materiallarni o'rganishingiz kerak.
Sotuvda siz 3008 indeksli "Splen" ni ham topishingiz mumkin, uning qalinligi 8 mm, shuningdek, 3002 - 2 mm. Ko'rib turganingizdek, oxirgi raqam material qalinligining qiymati. Ushbu material tebranish izolyatsiyasidan keyin yopishtiriladi (yuqorida muhokama qilingan). Ulanishlar mustahkam bo'lishi uchun sirtlarni tozalash va yog'dan tozalash kerak. Optimal sirt harorati 18..35 daraja oralig'ida. Agar pastroq bo'lsa, u holda materialning xususiyatlari yo'qoladi. Esda tutingki, "Splen" qo'llanilishi keskinliksiz bajarilishi kerak, chunki u shikastlanishi mumkin.
Antiskrip "Bitoplast"
Kabinada chiyillash, shitirlashlardan xalos bo'lish uchun ushbu shovqinni yutuvchi material ishlatiladi. U ko'pikli poliuretanga asoslangan, shuningdek, yopishqoq qatlam va himoyalangan yopishtiruvchi qistirmaga ega. Suv o'tkazmaydigan, bardoshli, chirish va parchalanishga tobe emas, shovqin izolyatsiyasi, shuningdek, issiqlik izolyatorining xususiyatlariga ega. Bundan tashqari, u Uzoq Shimol sharoitida ham o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Qalinligi 0,5 sm bo'lgan materialning massasi atigi 0,4 kg / kv. m "Bitoplast-10" deb nomlangan turli va ikki barobar qalinligi (10 mm) mavjud. Ushbu material bilan avtomobilni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish qiyin emas. Va katta ortiqcha - issiqlik izolatsiyasini oling.
Aksen-10
"Accent-10" egiluvchan poliuretan ko'pikida joylashgan metallar qo'shilgan plyonkadan iborat. Oxirgi yopishqoq qatlamga ega. Ushbu material suv o'tkazmaydigan va parchalanishga moyil emas, u issiqlik izolyatori sifatida ham ishlatiladi. Qoida tariqasida, u tovushni yutuvchi material va issiqlik izolyatsiyasi sifatida ishlatiladi. Shovqinning taxminan 90% ni yutishga qodir. Qalinligi atigi 10 mm, og'irligi esa 0,5 kg / sq dan oshmaydi. m Ishlash harorati -40.. + 100 daraja oralig'ida. "Accent-10" bagaj qopqog'i va kapoti, shuningdek, yo'lovchi bo'limi va dvigatel bo'limi o'rtasidagi bo'linma yordamida ishlov berilgan.
Madelen
Muhr sifatida xizmat qiladi, lekin qora matoga asoslanganligi sababli ko'pincha bezak materiali sifatida ishlatiladi. Qalinligi - bir yarim millimetrdan ko'p bo'lmagan, bir tomondan - yopishtiruvchi kompozitsion, shuningdek, yopishqoqlikka qarshi himoya. Tananing va ichki qismning dekorativ elementlari, asboblar paneli, havo kanallaridagi bo'shliqlarni qayta ishlash uchun ishlatiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu materiallar eng keng tarqalgan bo'lib, ularning sifati yuqori darajada. Ammo sotuvda siz turli ishlab chiqaruvchilarning shunga o'xshash mahsulotlarini topishingiz mumkin. Va ularning narxi sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Albatta, amaliyot shuni ko'rsatadiki, arzon narxda siz bir xil sifatga ega bo'lasiz. Ammo agar siz qo'shnilardan qanday qilib ovoz o'tkazmaydigan joyni (hovlida, metall to'siq bo'lsa) qilishni qiziqtirgan bo'lsangiz, unda mavjud bo'lgan har qanday materialni tanlashingiz mumkin.
Kaputni ovoz o'tkazmasligi bo'yicha ishlar olib borilmoqda
E'tibor bering, kapotni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yganingizdan so'ng siz dvigatel tovushidan qutula olmaysiz. U faqat qishda isinish uchun qilingan. Davlumbaz izolyatsiyasi yuqorida muhokama qilingan Vibroplast va Accent yordamida amalga oshiriladi. Eng muhimi, barcha materiallarning massasini hisobga olishdir. Agar u juda katta bo'lsa, u oldingi suspenziyaning ishlashiga ta'sir qiladi. Qish qanchalik qattiq bo'lsa, qatlamni qanchalik qalinroq qilish maqsadga muvofiqligi aniq. Ammo, boshqa tomondan, "mahalliy" issiqlik izolatsiyasini unutmaslik kerak. Uni tashlab yubormaslik kerak, yangisi mavjudiga yordam bersa yaxshi bo'lardi.
Avtomobil eshiklarini izolyatsiyalash
Mashinaning harakatidan kelib chiqadigan begona shovqin shu yerda sodir boʻladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, eshiklarda joylashgan old dinamiklar yuqori sifatli shovqin izolyatsiyasi bilan ancha yaxshi eshitiladi. Bitta materialni - "Vibroplast" yoki uning analoglarini yotqizish kifoya qiladi. Umumiy material miqdori to'g'ridan-to'g'ri qoplama maydoniga va metallning qalinligiga bog'liq. Lekin eshikni ancha og'irlashtirish kerak emas - menteşalar cho'kishni boshlaydi va qulflar qulab tushadi. Mashina eshigini qanday qilib ovoz o'tkazmasligi haqida. Asosiysi, me'yorni saqlab qolish, haddan tashqari oshirmaslik va kam ish qilmaslik.
