Zamonaviy videoregistrator - bu yuqori texnologiyali qurilma bo'lib, ko'plab transport vositalari haydovchilari usiz qila olmaydi. Agar birinchi ro'yxatga oluvchilar yuqori sifatli tasvir yoki qo'shimcha funktsiyalar bilan maqtana olmasalar, hozirda iste'molchi o'z cho'ntagi imkoniyatlari va shaxsiy xohish-istaklaridan kelib chiqqan holda qurilmalar bozoridagi yuzlab modellardan birini tanlashi mumkin.
Agar avvalroq DVRlar faqat yoʻldagi voqealarni yozib olishi mumkin boʻlsa, endi ularda qoʻshimcha qiziqarli funksiyalar mavjud. Endi ishlab chiqaruvchilar MDH drayverlari tomonidan sevilgan magnitafon, GPS qabul qiluvchi va radar detektori funktsiyalarini bitta elektron qurilmada birlashtiradi. Ushbu maqolada asosiy e'tibor Silverstone F1 Hybrid Uno DVR kabi birlashtirilgan qurilmaga qaratiladi. Gadget haqidagi sharhlar asosan ijobiy, qurilma maqsadli auditoriya tomonidan juda yaxshi qabul qilindi. Qurilmaga avtomobil egalari orasida bunday obro'-e'tibor qozonishga nima imkon berdi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.
Biroz tarix
Mashinadan birinchi videoyozuv tajriba sifatida 1926 yilda Nyu-Yorkda qilingan. Keyin davom etingQo'ng'iroqqa javob bergan o't o'chirish brigadasi to'liq kameraga olindi.
70-yillarda avtomobillarni yozib olish qurilmalarining birinchi prototiplari paydo bo'ldi - zamonaviy DVRlarning peshqadamlari. Ko'pincha bo'lgani kabi, videotasvirga olish qurilmalarining rivojlanishiga birinchi turtki harbiy sanoatdan keldi. Bu qurilmalar harbiy texnikada ishlatilgan va asosan kuzatish uchun moʻljallangan edi.
Biroz vaqt oʻtgach, registrator fuqarolik transport vositalariga oʻtdi. Birinchi qurilmalar katta hajmli va nihoyatda qimmat edi, shuning uchun ular avtoulovchilar orasida keng qo'llanilmadi.
Ammo taraqqiyot toʻxtamadi, gadjet yaxshilandi va 90-yillarga kelib u turli mamlakatlar huquq-tartibot idoralari tomonidan keng qoʻllanila boshlandi.
21-asrning boshlarida yo'l holatini video yozib olish qurilmasi "ommaga yo'l oldi". Keyin ishlab chiqaruvchilar qurilmani qo'shimcha imkoniyatlar bilan ta'minlay boshladilar: LCD displey, GPS moduli, akselerometr, harakat sensori. Shu bilan birga, video materialni suratga olish sifati ham yaxshilandi.
O'ng tomon
Registratordan foydalanganda savolning qonuniy qismini e'tiborsiz qoldirmang. Rossiyada avtomagistrator yordamida yozib olingan video sudda ma'lum bir shaxsning aybdorligi yoki aybsizligining dalili bo'lishi mumkin. Xuddi shu holat Belarus va Ukrainada ham kuzatilgan.
Ammo Yevropa Ittifoqining aksariyat mamlakatlarida xususiy shaxsning registratordan foydalanishi taqiqlangan. Boshqa transport vositalari yoki odamlarni suratga olish ularning fuqarolik huquqlari va erkinliklarini buzish hisoblanadi.
AQShda nima boʻlayotganini tasvirga olish huquqiyo'lda faqat politsiya va maxsus mashina haydovchilari foydalanishi mumkin.
Har qanday DVRni tavsiflovchi asosiy parametrlar va xususiyatlar
Barcha registratorlar uning funksionalligi, foydaliligi va yakuniy narxini belgilovchi bir qator muhim xususiyatlarga ega:
- Yozilgan videoning ravshanligi. Eng maqbul piksellar soni - Full HD, o'ta og'ir holatlarda - HD. U qanchalik baland bo'lsa, tasvir shunchalik nozik tafsilotlarni o'z ichiga oladi. Misol uchun, past tasvir o'lchamlarida, oldingi avtomobilning davlat raqamini ko'rishning iloji yo'q. Bunday registrator faqat baxtsiz hodisaga olib kelgan qoidabuzarlik faktini tasdiqlash uchun javob beradi.
- Kadr tezligi. Hozirda magnitafonlar soniyasiga 5 dan 60 kadrgacha bo'lgan chastotada suratga olishni qo'llab-quvvatlaydi. Tabiiyki, videoning bir soniyasiga qancha ko'p kadrlar to'g'ri kelsa, shuncha yaxshi. Ayniqsa, yozuvning bir qismini alohida rasmlarga ajratish kerak bo'lsa.
- DVR kamera matritsasi sezgirligi. Bu qiymat qanchalik baland boʻlsa, yorugʻlik kam boʻlgan sharoitlarda suratga olishda video sifati shunchalik yaxshi boʻladi.
- Registrator ob'ektivining ko'rish burchagi. Ushbu parametrning qiymati qanchalik baland bo'lsa, avtomobil oldidagi bo'shliqning kamera qamrovi qanchalik keng bo'lsa, ya'ni yo'l cheti ham, qarama-qarshi bo'lak ham ramkaga tushadi, faqat avtomobil kapoti oldidagi tor joy emas..
- Siqish nisbati. Video ma'lumotlar o'zining dastlabki, asl ko'rinishida xotira kartasida juda ko'p joy egallaydi, shuning uchun video fayllar hajmini kamaytirish uchun ular maxsus qurilma yordamida siqiladi -analog-raqamli konvertor. Ishlab chiqaruvchi o'rta joyni topishi muhim: faylni siqib chiqaring, lekin shu bilan birga video tasvir sifatini saqlab qolishga harakat qiling.
- Raqamli tasvir barqarorligi. Avtomobil harakatlanayotganda magnitafon silkinish va tebranishlarga duchor bo'ladi. Ushbu hodisalarning yozuv sifatiga ta'sirini kamaytirish uchun elektron stabilizatsiya tizimi qo'llaniladi.
- Batareya. Ba'zan avtomashina tarmog'i o'chirilganida magnitafonning oflayn rejimda ishlashi kerak bo'ladi. Bunday ehtiyojlar uchun magnitafonlar batareyadan foydalanadi.
- Harakat sensori. Ushbu parametr faqat linzalarning ko'rish maydonida harakatlanuvchi ob'ekt paydo bo'lganda tasvir yozishni yoqmoqchi bo'lsangiz kerak. Bu funksiya mashinani to‘xtash joyida qoldirganda, boshqa harakatlanayotgan transport vositasi etkazilgan zararni qayd etish uchun foydalidir.
- Video aylanishi va yoʻqolishi. Bu funksiya eng eski fayllarni yangilari bilan almashtirish orqali doimiy ravishda video yozib olish imkonini beradi. Odatda bir vaqtning qismlariga bo'linadi. Yangi faylni yozishni boshlaganingizda, arzon registratorlar kechikishni boshdan kechirishadi va almashtirish uchun bir necha soniya yo'qoladi va aynan shu daqiqada baxtsiz hodisa yuz berishi mumkin. Yaxshi qurilmalarda bunday holat kuzatilmaydi.
- Akselerometr. To'satdan tormozlanganda yoki avtomobilning kosmosdagi holati kutilmaganda o'zgarganda, akselerometr qurilmani favqulodda holat rejimiga o'tkazadi. Ushbu rejimda video oʻchirishdan himoyalangan maxsus formatda yoziladi.
- Radar detektori. Ushbu parametr yo'l harakati politsiyasining maxsus qurilmalarini aniqlashga yordam beradi,harakatlanayotgan avtomobil tezligini hisoblash uchun moʻljallangan.
- GPS moduli. Videoda avtomobil tezligini ko‘rsatish imkonini beradi, shuningdek, xotira kartasida alohida faylda avtomobil yo‘nalishini qayd etadi.
- Infraqizil yoritish. Qorong‘ida suratga olish sifatini yaxshilash imkonini beradi.
Endi Silverstone F1 Hybrid Uno sharhiga o'tamiz. Qurilma haqidagi haqiqiy sharhlar shuni ko'rsatadiki, ishlab chiqaruvchi haqiqatan ham DVR va radar detektori funksiyalarini bitta holatda birlashtirgan yuqori sifatli gadjetni yaratishga muvaffaq bo'lgan.
Qadoqlash va yetkazib berish hajmi
Qurilma kichik to'rtburchaklar karton qutiga kiradi. Muqovada gadjetning porloq tasviri, model nomi, shuningdek, o‘rnatilgan radar detektori tomonidan aniqlanadigan yo‘l harakati politsiyasi tezligini qayd etish tizimlari ro‘yxati mavjud.
Qutining uchlari va pastki qismida gadjetning texnik xususiyatlari va qurilma ishlab chiqaruvchisi haqida toʻliq maʼlumot bor.
Qadoqlash va uni bajarish materiallarining umumiy taassurotlari ijobiy bo'lib qoldi. Bunday yuqori sifatli quti yuqori narx toifasidagi gadjetdan qochmaydi.
Yetkazib berish hajmi juda oddiy, ammo ajablanarli emas. Qutida qurilmaning o‘zi, uni old oynaga ulash tizimi, avtomobilning sigareta zajigalkasidan quvvat olish kabeli, shuningdek, rus tilidagi batafsil foydalanuvchi qo‘llanmasi va kafolat talonchasi bor edi.
To'plam bilan hamma narsa aniq, keling tashqi ko'rinishga o'tamizqurilmalar.
Tashqi koʻrinish, taassurotlar
Silverstone F1 Hybrid Uno DVR-ning ixcham o'lchamidan darhol hayratda qoldim. Qurilmaning sharhlari va tavsiflaridan xulosa qilishimiz mumkinki, qurilma ko'plab foydalanuvchilarda xuddi shunday birinchi taassurot qoldiradi. Ishlab chiqaruvchi yangilik - ixcham yamoq antennasi yordamida birlashtirilgan qurilma uchun shunday kichik hajmga erisha oldi.
Gadjet old panelining taxminan yarmini kamera linzalari egallagan. Chap tomonda, optik modul yonida siz yangi mahsulot Ambarella A7 video protsessoridan foydalanishini g'urur bilan ko'rsatuvchi yozuvni ko'rishingiz mumkin. Old panelning burchaklaridagi kameraning tepasida: chap tomonda - radar tizimlaridan lazer signal qabul qiluvchisi, uning ostida yamoq antennasi, o'ngda - mikrofon teshigi. Pastki chap burchakda qurilma modeli nomi koʻrsatilgan.
Qurilmaning yuqori uchida so'rg'ichli ishonchli aylanma ushlagich yordamida qurilmani old oynaga mahkamlash uchun o'rnatgich mavjud.
Gadjetning yon tomonlarida: microSD xotira kartalari uchun uyasi, tashqi quvvat adapterini ulash uchun ulagich, qurilmani zavod sozlamalariga qaytarish uchun mas'ul bo'lgan RESET tugmasi korpusda joylashgan. shuningdek, bir nechta shamollatish teshiklari.
Qurilmaning pastki qismida seriya raqami koʻrsatilgan stiker, shuningdek, gadjet ishlab chiqarilgan mamlakat Koreya ekanligi haqidagi yozuv mavjud. DA"Xitoy" haqiqatlari kam uchraydi.
Qurilmaning haydovchiga qaragan tomonida, chap tomonida katta suyuq kristall displey, uning o'ng tomonida boshqaruv tugmalari va qurilmaning dinamik panjarasi joylashgan. Ekranning chap tomonida quvvat va tasdiqlash tugmalari biriktirilgan.
Qurilmani old oynaga ulash tizimi so'rg'ich va ilmoqli aylanma mexanizmdan iborat. Hammasi yaxshi va sifatli bajarilgan, qurilmani ushlagichga mahkamlash mexanizmi hech qanday shikoyat qilmaydi.
Gadjetning qurilish sifati haqidagi umumiy taassurot ijobiy. Barcha magnitafon panellari bir-biriga yaxshi mos tushadi, hech qanday chiyillash yoki teskari zarbalar topilmadi. Silverstone F1 Hybrid Uno haqidagi ko‘plab sharhlar va sharhlar qurilmaning mukammal ishlab chiqarish sifatini tasdiqlaydi.
Endi qurilmaning texnik qismi va boshqa parametrlari bilan tanishamiz.
Umumiy tavsif va xususiyatlar
Demak, qurilmaning asosiy parametrlari:
- Display. Diktofon 2,31 dyuymli HD LCD displey bilan jihozlangan.
- Ovoz. Ogohlantirishlar va hodisalarni ovozli ko'rsatish funktsiyasi mavjud. Allaqachon yozib olingan kadrlarni ovozli ko‘rish imkoniyati mavjud.
- Aniqlash. Tizim quyidagi radar diapazonlarini aniqlaydi: KKDDAS Strelka, X, K. Lazerni aniqlash imkoniyati ham mavjud.
- GPS. DVR o‘rnatilgan joylashuv moduliga ega.
- Batareya. Qurilmaning avtonom ishlashi 370 mA/soat sig‘imli akkumulyator bilan ta’minlanadi.
- Qurilma oʻlchamlari. Bu ixcham, vizual ravishda bir quti sigaretdan biroz ko'proq ko'rinadi. Uzunligi - 90 mm, kengligi - 60 mm, balandligi - 30 mm. DVR og‘irligi 120 gramm.
Birlashtirilgan qurilma sozlamalari menyusidan foydalanish
Silverstone F1 Hybrid Uno-ning qurilmaning menyu tartibi haqidagi sharhlari yaxshi, hamma narsa ochiq va tushunarli.
Menyuda uchta asosiy boʻlim mavjud: radar qismi, DVR-ni sozlash, yozib olingan videoni koʻrish.
Menyuning (radar) birinchi boʻlimi uchun parametrlarni sozlash:
- saundtrekni sozlash;
- saqlangan videolarda koʻrsatilgan tezlik belgisidan foydalanishni oʻchirish/yoqish;
- kerakli radar chastotalarini qabul qilishni sozlash;
- yoʻlning ushbu qismida ruxsat etilgan maksimal tezlikdan oshib ketgan taqdirda haydovchiga xabar berish;
- avtomobil tezligiga qarab turli radarlarni aniqlash rejimlari oʻrtasida almashishni sozlash;
- yoʻl politsiyasi kameralarigacha boʻlgan masofaga qarab ogohlantirishlar oʻrnatish.
Menyuning ikkinchi boʻlimining xususiyatlari (magnitofon):
- video sifatini sozlash;
- yozuv siklini sozlash;
- ekspozitsiyani tanlash;
- G-sensor sezgirligini sozlash;
- video yozib olishni avtomatik boshlashni sozlash.
Menyuning uchinchi qismi uchunvideo ish. Unda siz kadrlarni ko'rishingiz va kerak bo'lganda keraksiz kliplarni o'chirishingiz mumkin.
Gadjetning radar qismining ishlashi
Birinchi navbatda, ushbu qurilmada radar detektorlarining koʻplab modellarida qoʻllaniladiganlardan farq qiluvchi yangi turdagi antennadan foydalanishga eʼtibor qaratiladi.
Oddiy hajmli massiv shox o'rniga yangi turdagi signal qabul qiluvchisi - yamoq antennasi qo'llaniladi. Ushbu yangilik yordamida DVR korpusining tashqi oʻlchamlarini ikki barobardan koʻproq qisqartirgan holda qurilmaning radar qismining maqbul sezgirligiga erishish mumkin boʻldi.
Oʻrnatilgan GPS moduli antennaga avtomobilning tezlik kameralarini aniqlashda yordam beradi. Qurilma xotirasida statsionar kameralar joylashuvi uchun oldindan oʻrnatilgan koordinata bazasi mavjud.
Kameraning signalini aniqlashning yanada ilgʻor algoritmi, sharhlarga koʻra, Silverstone F1 Hybrid Uno radar detektoriga haydash paytida notoʻgʻri pozitivlarni deyarli butunlay yoʻq qilishga imkon beradi.
Kamera yaqinlashganda, gadjet ovozli ogohlantirish va ekranda ko'rsatilgan ma'lumotlardan foydalanib, kamera turi, unga bo'lgan masofa, yo'lning ushbu qismida ruxsat etilgan tezlik qiymati haqida ma'lumot beradi.
Silverstone F1 Hybrid Uno radar detektori "orqadan urilgan", ya'ni avtomobilning orqa raqam belgisini otish uchun mo'ljallangan radar tizimlarini o'z vaqtida aniqlash qobiliyati uchun sharhlarda alohida qayd etilgan. Bu funksiya barcha zamonaviy qurilmalarda mavjud emas.
DVR xususiyatlari
DVRning optik moduli OmniVision OV4689 matritsasiga asoslangan. Sensor kam yorug'lik sharoitida juda yaxshi tasvir sifatiga erishish imkonini beradi. Ushbu CMOS sensori 4K piksellar sonida video suratga olishga qodir. U asosan videokuzatuv tizimlarida qoʻllaniladi, lekin yaqinda avtomobil DVRlarini ishlab chiqarishda qoʻllanila boshlandi.
Ambarella A7LA30 protsessori qurilmaning elektron qismida videoni qayta ishlash uchun javobgardir. Eng boshidan boshlab, ettinchi avlod uskunasini DVR-larda ishlatish rejalashtirilmagan (u harakat kameralarida foydalanish uchun ishlab chiqarilgan), ammo avtomobil elektronikasini ishlab chiqaruvchilar chipning ajoyib xususiyatlariga qiziqish bildirishgan. Shundan so'ng Ambarella A7L protsessorining bir nechta modifikatsiyalarini chiqardi.
Kombo qurilma tomonidan suratga olingan videolarning maksimal ruxsati soniyasiga 30 kadr tezlikda 1920x1080 piksel (Full HD). Silverstone F1 Hybrid Uno noqulay ob-havo sharoitida ajoyib video sifati bilan mamnun. Tasvirda nafaqat olddagi avtomashinalarning davlat raqamlari, balki qarama-qarshi bo‘lakdagi avtomobillarning davlat raqamlari ham aniq o‘qiladi. Zo'r optika tufayli rasm aniq va yorqin, buzilish deyarli sezilmaydi, faqat burchaklarda tasvir shakli biroz o'zgaradi.
Tunda suratga olish sifati oʻrtacha, bu sinfdagi magnitafon uchun juda maqbul.
Xulosa
Koreya kompaniyasi Silverstone F1 Hybrid Uno-ning sharhlariga ko'ra, bir nechta qurilmalarning funktsiyalarini o'zida mujassam etgan ajoyib gadjet bo'lib chiqdi.
Qurilmani yaratishda zamonaviy Ambarella A7L video protsessoridan foydalanishni unutmang. Ushbu chipni OmniVision OV4689 matritsasi bilan birgalikda ishlatganimizda, biz haqiqatan ham aniq va yuqori sifatli tasvirga erisha oldik.
Silverstone F1 Hybrid Uno kombinati oʻlchami kutilmagan boʻlib chiqdi. Ko'pgina haydovchilarning sharhlari buni tasdiqlaydi. Qanday qilib bunday qutiga juda ko'p qurilmalarni tiqishingiz mumkin? Bunga birinchi navbatda klassik shox qabul qilgich o‘rniga yamoq antennasidan foydalanish orqali erishildi.
Mashhur "Behind the wheel" nashri estrodiol qurilmalarning ettita modelining ishlashini mustaqil o'rgandi. Mavzular orasida bizning sharhimiz qahramoni ham bor edi. Sharhlarga ko'ra, Silverstone F1 Hybrid Uno "Behind the wheel" nashri muharrirlari tomonidan eng yaxshi kombinatsiyalangan qurilma deb topildi.
Afsuski, bu qurilmani yoqtirmagan norozi foydalanuvchilar ham bor. Qoida tariqasida, Silverstone F1 Hybrid Uno-dagi salbiy sharhlar shuni ko'rsatadiki, asosiy kamchilik qurilmaning proshivka namligidan kelib chiqadi, bu esa qurilmada nosozliklarni keltirib chiqaradi. Shuni ta'kidlash kerakki, proshivka xatolari bilan bog'liq barcha muammolar qurilma dasturiy ta'minoti yangilanishlarini chiqarish orqali tezda hal qilinadi.
Lekin Silverstone F1 Hybrid Uno asosan ijobiy. Xaridorlar suratga olingan videoning ajoyib sifatiga e'tibor berishadi,qurilmaning suratga olish sharoitlariga oddiyligi.
Silverstone F1 Hybrid Uno-ning radar qismi haqida ham egalarining fikr-mulohazalari faqat ijobiy. Qurilma haydovchini yo‘l harakati politsiyasi tomonidan avtomashinalar tomonidan tezlikni buzish holatlarini qayd etish uchun foydalaniladigan har qanday uskuna haqida o‘z vaqtida ogohlantiradi.
Qurilmaning narxi 8-9 ming rus rubli atrofida oʻzgarib turadi. Gadjetning funksionalligini hisobga olsak, bunday narxni yuqori deb bo‘lmaydi.
Ko'rib chiqish qahramonidan so'ng uning yanada kuchli Ambarella A12 protsessorli modifikatsiyasi paydo bo'ldi. Qurilmaning qolgan qismi avvalgisi bilan bir xil. Silverstone F1 Hybrid Uno A12 unumdorligi sharhlaridan shuni ko'rsatadiki, kuchliroq protsessor A7 protsessorli qurilmaga qaraganda sifatliroq videolarni suratga olish imkonini beradi. O'zgartirish narxi 12 ming rus rubli atrofida.
