Dronlar - bortda odamlarsiz uchadigan, lekin erdan boshqariladigan samolyotlar. Shuning uchun ular havo uskunalari emas, balki masofadan boshqariladigan robotlar sifatida tasniflanadi. Ular o'tgan asrning 50-yillarida havoga ko'tarilgan, ularning asosiy maqsadi fotografik razvedka va dushmanni chalg'itish edi.
Hozirgi kunda dronlar nafaqat harbiy texnika. Ular, shuningdek, ko'p sohalarda tinch qo'llaniladi. Ammo keling, hamma narsani tartibda gaplashaylik.
Rivojlanish tarixi
Uchuvchisiz bunday samolyot gʻoyasi 1910-yilda nishonga zaryad yetkazish uchun shunday vositalarni ixtiro qilishga kirishgan Ogayo shtatidagi amerikalik muhandisga tegishli.
Muvaffaqiyatli deb atash mumkin boʻlgan birinchi ishga tushirish Buyuk Britaniyada qilingan. U 1934 yildan 1943 yilgacha o'n yil davomida turli muammolarni hal qildi. Shu bilan birga, ular muvaffaqiyatli ishlatilgan va olib kelgan shunga o'xshash qurollarni ishlab chiqishni boshladilarharbiy texnologiyada yangi sanoat - qanotli raketalar.
Sovet Ittifoqida ularning ishlanmalari rivojlangan. Qizil Armiya xizmatida bo'lgan TB-3 apparati ma'lum bo'lib, keyinchalik u uchuvchisiz transport vositalariga aylantirildi. Oltmishinchi yillarda razvedka ishlarini olib borgan La-17R va Tu-123 modellari ma'lum edi. 1963 yilda samolyotning tezligi soatiga 885 kilometrga etdi. La-17R ning o‘z marshruti bor edi, lekin dronni yerdan ham boshqarish mumkin edi. Shu bilan birga, Yastreb (Tu-123) tovushdan tez uchuvchi uchuvchisiz transport vositasi ham ishlab chiqilgan bo'lib, u 1972 yilgacha ishlagan.
Mamlakat parchalanganidan keyin bu sohadagi barcha toʻplangan oʻrinlar yoʻqoldi. Ularga na e'tibor, na mablag' ajratildi. Faqat keyingi yillarda ularni ishlab chiqarish uchun yana pul ajratildi. Nihoyat yangi rus dronlari paydo bo'lguncha va dunyoda shov-shuv ko'targuncha kutamiz.
AQShdagi UAVlar
Keyin, SSSR parchalanganda, AQSh tashabbusni o'z qo'liga oldi. Yigirma yil behuda o'tmadi. 2010 yilda allaqachon yarim mingga yaqin askar uchuvchisiz samolyotlarni boshqargan. 2012-yilga kelib, bunday qurilmalar soni mamlakatdagi havo harbiy texnikasining uchdan biriga yetdi.
Ular orasida qo'ldan uchiriladigan kamerali dron Raven, RQ-11 Raven ajralib turadi. U 2003 yildan beri xizmat qiladi. Qurilmani qo'lda boshqarish yoki GPS orqali parvoz qilish mumkin. Maksimal tezligi soatiga to'qson besh kilometrni tashkil etadi va uning ko'tarila oladigan balandligi besh ming metrni tashkil qiladi. Bunday dronlarAvstraliya, Italiya, Ispaniya, Buyuk Britaniya va Daniyadan harbiy buyurtma qilingan.
Bugungi kunda bunday samolyotlarni ishlab chiqaruvchi davlatlar orasida AQSh va Rossiyadan tashqari Buyuk Britaniya, Isroil, Germaniya ham ma'lum.
Fuqaro nishonlari
Havolanadigan dron nafaqat harbiy maqsadlarda ishlatiladi. Bugungi kunda uning qamrovi ancha keng. Zamonaviy qurilmalarning oʻlchamlari sezilarli darajada oʻzgargani uchun ular koʻproq byudjetga aylandi.
Ular yong'inlarni, ekinlarni, hayvonlarning migratsiyasini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Ular xaritalarni yaratishda va har qanday erni kuzatishda yordam beradi. Misol uchun, endi fermerlar butun hosilni emas, balki faqat uni talab qiladigan tanlangan maydonlarni sepishlari mumkin. Buyuk Britaniyada havo tekshiruvlari davom etmoqda.
Ammo ular fotografiya va video suratga olishdan tashqari, uchuvchi dronlardan tinch maqsadlarda foydalanishni ham topishga harakat qilmoqdalar.
Tijorat va ijtimoiy maqsadlar
Masalan, ularni kurer sifatida ishlatish fikri bor. Tirbandlik va har xil murakkabliklarni hisobga olsak, kichik dronlar bunday maqsadlarga xizmat qilishi mumkindek tuyuladi. Avstraliyaning Zookal nomli kompaniyasida startap tanilgan. Shu tarzda kitoblarni xaridorlarga yetkazib berish rejalashtirilgan. AQShda shahar chegaralarida yetkazib berishni rejalashtirgan kompaniya ham bor, uning vaqti o'ttiz daqiqadan oshmaydi.
Tijoriy maqsadlardan tashqari, qutqaruv operatsiyalari va shoshilinch tibbiy yordam uchun asboblardan foydalanish kutilmoqda. Masalan, allaqachonKelajakning dronlari defibrilatorlarni mashinada tez yetib borish imkoni bo‘lmagan joylarga yetkazadigan loyiha ma’lum. Shuningdek, ular suvga cho‘kayotgan odamlar uchun qutqaruv kemalarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri suvga yetkazmoqchi.
Biroq, past balandlikdagi havo bo'shlig'ida hali ham barqarorlik yo'q. Megapolislar katta shahar hududida uchuvchisiz uchishlarga ruxsat berishdan bosh tortmoqda.
Yigʻilayotgan muammolar
Ushbu samolyotlarni keng tarqatishda bir qator toʻsiqlar mavjud. Axir, bunday dronlar fuqarolik maqsadlari uchun ixcham qurilmalar bo'lib, ular past balandlikda uchadi. Ammo hozircha ularni parvoz paytida, odamlar va binolar bilan to‘qnashib ketishining oldini olish muammosiga yechim yo‘q.
Kamerasiga ega harbiy dron radarlar va transmitterlar bilan jihozlangan, shuning uchun uning hajmi sezilarli darajada oshirildi. Bunday qurilmalar shahardan uzoqqa uchib ketadi va ular butunlay harbiylar tomonidan nazorat qilinadi. Ammo tinch aholi pastdan, ko'pincha odamlar ko'p bo'lgan joylarda uchishadi. Va apparat menejeri buni qanday qilishni hech bo'lmaganda yaxshi bilishiga hech qachon yuz foiz ishonch yo'q.
Shuning uchun fuqarolik dronlarining parvozlari uchun shahar ichida, ayniqsa aholi zich joylashgan hududlarda toʻqnashuvlarning oldini olishning butun tizimini ishlab chiqish zarur.
Misol sifatida ikkita modeldan foydalanadigan qurilmalarni koʻrib chiqaylik.
AR. Drone 2.0
Bunday dronlar mashhur oʻyinchoq modellaridir. Qurilma metall korpusga ega bo'lib, unda to'rtta pervanel va zaryadlash uchun batareya o'rnatilgan. Jim vosita pervanelarni tezlik bilan aylantiradidaqiqada yigirma sakkiz yarim ming aylanish. Maxsus namlik himoyasi tufayli u yomon ob-havoda ham ucha oladi.
U 720p HD videoni suratga oladigan keng burchakli kamera linzalariga ega. Quyida parvoz tezligi tahlil qilinadigan boshqa kamera mavjud. Harakat oʻrnatilgan giroskop va akselerometrga asoslangan.
Shuningdek, modelda ultratovushli datchiklar va balandlik oʻlchagich mavjud boʻlib, ular aniq parvozni kafolatlaydi. Qurilma smartfon yoki planshet orqali boshqariladi.
Phantom 2 Vision+
Dronlar jurnalistlar orasida ham tarqaldi. Shunday qilib, ularning yordami bilan ular katta maydonlarni va norozilik harakatlarini suratga olishdi. Bunday so'rov uchun faqat ikki kishi talab qilinadi, ulardan biri samolyot harakatini kuzatadi, ikkinchisi esa to'g'ridan-to'g'ri o'q uzadi.
Bu maqsad uchun odatiy model Phantom 2 Vision+ boʻlib, u juda yuqori sifatli tasvirni yaratadi. Dron vertolyotga o'xshaydi, u to'rt yuz metrgacha masofani boshqarishga qodir, tezligi esa soniyasiga o'n besh metrga yetishi mumkin.
Boshqarish avvalgi modeldagi kabi smartfon yoki planshet orqali oʻtadi. Unda o'n to'rt megapikselli sensorli kamera bor, ob'ektiv yuz o'n darajaga etadi, ko'plab sozlamalar mavjud.
Mini Drone
Deyarli oddiy oʻlchamdagi dronlar bilan bir qatorda miniatyura qurilmalari ham ishlab chiqilmoqda. Shunday qilib, ular Garvardda oʻlchami tangadan katta boʻlmagan RoboBee’ni yigʻishdi. Ujuda tez va mukammal manevr qobiliyatiga ega. Biroq, qurilma sim orqali ishlaydi, lekin uni olib tashlash unchalik qiyin emas.
Unda biz mini-dronlarni taniy oladigan yangi qurilmalarning butun qatori paydo boʻlganidan hayratda qolishimiz kerakmi? Tabiiyki, tashabbus allaqachon moliyalashtirilgan. Qiziq, navbatdagi zukko tijorat taklifi bunday innovatsiyalarni ishlab chiquvchilarning baxtsiz iste'molchilarini qanday "iltimos" qiladi?