Avtomobil mavzulari, boshqa hech kimga oʻxshamaydi, bepoyon Vatanimizning aksariyat erkaklar aholisiga ayniqsa yaqin. Ko'pchiligimiz "temir do'stimizni" eng yuqori mukammallikka olib chiqish uchun ko'p vaqt va pul sarflaymiz. Bu, ayniqsa, avtomobil musiqasi va akustikasi haqida gap ketganda to'g'ri keladi. Bundan tashqari, biz har doim o'z qo'llarimiz bilan ishning hech bo'lmaganda bir qismini bajarish orqali pulni tejashga harakat qilishni xohlaymiz. Ayniqsa, har bir kishi birinchi marta biror narsa qilmoqda. Ammo yana bir bor eslatib o'tamizki, biror narsa qilishdan oldin etti marta o'lchash yaxshiroqdir. Bunday yondashuv sizga ko‘p vaqt va pulni tejaydi.
Bugun biz mashinada kuchaytirgichni qanday ulash haqida gaplashamiz. Bu mavzu sizni qiziqtirishiga ishonamiz.
Tasavvur qiling, siz nafaqat toʻgʻri modelni tanlashga, balki avtomobilingizda oʻrnatish joyini ham boʻshatib olishga muvaffaq boʻldingiz. Endi qilishimiz kerakkuchaytirgichni quvvatlantirish uchun yaxshi simlar, keyin uni akustikaga ulang, shuningdek, kabelni radioning o'ziga tashlang. Biroq, keling, hamma narsa haqida batafsilroq gaplashamiz.
Kuchaytirgich quvvatlanmoqda
Avtomobil audiosiga birinchi marta duch kelgan yangi boshlanuvchilar kundalik hayotda kamdan-kam uchraydigan simlarning qalinligidan hayratda qolishadi (agar siz payvandlash mashinalari yoki ishingizda shunga o'xshash narsalarni ishlatishga odatlanmagan bo'lsangiz). - keyin parametr sizni ajablantirmaydi).
Keng tarqalgan noto'g'ri tushunchalardan farqli o'laroq, kuchaytirgichlar bort tarmog'idan munosib miqdorda oqim iste'mol qiladi. Shunday qilib, har bir kanal uchun 50 Vt quvvatga ega to'rt kanalli qurilma deyarli 17 A quvvat sarflaydi. Yomon emas, shunday emasmi? Albatta, elektr ta'minoti uchun siz haqiqatan ham katta kesimli simlardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun kuchaytirgichni mashinaga ulashdan oldin ixtisoslashgan do‘konlarga tashrif buyuring.
Klassik
Klassik ulanish sxemasini tahlil qilaylik. Bunday holda, simlar to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga ulanadi. Hech kimga sir emaski, aksariyat hollarda batareya kaput ostida, kuchaytirgich esa avtomobil ichida joylashgan. Shunga ko'ra, ijobiy simi avtomobilning deyarli butun ichki qismidan o'tadi. Shuning uchun simni yuqori sifatli sug'urta bilan himoya qilish juda muhim va u batareyadan 30 sm dan uzoqroqda joylashgan bo'lishi kerak.
Shunday ekan, kuchaytirgichni mashinaga ulashdan oldin elektronika doʻkoniga ham tashrif buyuring va oddiy qurilma sotib oling.sug'urta.
Izolyatsiya haqida bir oz
Shuningdek, kabelni qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilishni unutmang, chunki 17 A hazillari yomon. Dvigatel bo'limi va yo'lovchilar bo'limi o'rtasidagi joyni himoya qilishga alohida e'tibor berish kerak, chunki u erda kabel juda tez-tez yirtilgan. Qoida tariqasida, bu erda kauchuk qistirma mavjud, ammo istisnolar mavjud. Agar shunday bo'lsa, bardoshli va etarlicha qalin plastmassadan tayyorlangan plastik butalardan foydalanish zarar qilmaydi. Bu masalaga mas'uliyat bilan yondashing, chunki yalang'och eskirgan kabelni korpus metalliga qo'yib yuborishning hojati yo'q!
Simni ham idishni orqali tortib, uning harakatlanuvchi qismlari ostiga tushishining oldini olish kerak. Odamlar o'rindiqning chang'i ostidagi kabelni o'tkazgan holatlar mavjud. Bu qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin, siz o'zingiz o'ylab ko'rishingiz mumkin. Xo'sh, mashinada kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Kabelni tanlang
Oltin qoidani unutmang: ulanishlar qanchalik kam bo'lsa, shunchalik xavfsizroq bo'ladi! Turli xil kesimdagi simlarning ko'pligi yuqori energiya yo'qotishlariga olib keladi va yong'in xavfsizligi nuqtai nazaridan bu eng yaxshi yo'l ko'rinmaydi.
Bundan tashqari, manfiy simning kesimi musbat kabelning kesimiga teng bo'lishi kerak. Tarmoqdagi oqim bitta, uning qiymati doimiy. Agar simlar boshqa kesimga ega bo'lsa, ular haddan tashqari qizib ketadi, bu esa yana mashinada yong'in chiqishiga olib keladi.
Yana esda tutingki, yupqa kordonlar yuqori qarshilikni bildiradi. Hech qanday holatda batareyadan kuchaytirgichlarga o'tadigan kabellarni tejamang, chunki bizda allaqachon mavjudular orqali o'tadigan oqim kuchi haqida gapirishdi.
Bir oz fizika va matematika
Avval siz foydalanayotgan kuchaytirgichning maksimal oqim sarfi qancha ekanligini tekshirib koʻraylik. Buni amalga oshirish uchun sug'urta (yoki sigortalar) ga qarang. Aytaylik, sizning kuchaytirgichingiz nazariy jihatdan bir vaqtning o'zida 100 A ga bardosh bera oladi, uni magistralga joylashtirish yaxshiroqdir. Oddiy yengil avtomobil uchun kamida besh metr masofani bosib o'tish ma'qul.
I=100 A; L=5 m.
Tokdan maksimal foydalanish bilan ham, simning musbat uchidagi kuchlanishning pasayishi 0,5 V dan oshmasligi kerak. Qarshilikni hisoblash uchun eng oddiy maktab formulasini eslang, shundan so'ng biz oddiy hisob-kitobni amalga oshiramiz:
R umumiy=U/I=0,5V/100A=0,005 ohm.
Shunday qilib, kabelning qarshiligi 0,005 ohmdan oshmasligi kerak. Bir vaqtning o'zida besh metrdan foydalanishni rejalashtirganimiz sababli, metr segmentidagi qarshilikni hisoblash kerak:
R Metr=R Umumiy/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Ko'rib turganingizdek, bizga chiziqli qarshilik 0,001 Ohm/m dan yuqori bo'lmagan sim kerak. Endi siz istalgan ishlab chiqaruvchining katalogini olib, keyin mos keladigan narsani tanlashingiz mumkin.
Kabelni ulash
Kabinaga simni yotqizganingizdan so'ng uni kuchaytirgichning musbat terminaliga ulashingiz mumkin. Salbiy simi to'g'ridan-to'g'ri tanaga ulangan va buning uchun siz musbat bilan bir xil kesimdagi misoldan foydalanishingiz kerak. Hech qanday holatda o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yordamga murojaat qilmang! U faqat murvat bilan o'rnatilishi mumkin va ulanish nuqtasi eng yuqori sifatli bo'lishi kerakbo'yoq izlari va boshqa ifloslantiruvchi moddalardan tozalang.
Batareyaning musbat simi +12V terminaliga, manfiy sim esa GND (tuproq) ga ulangan bo'lishi kerak. Kuchaytirgichni radioga ulashdan oldin, masofaviy kontaktni toping, chunki u faqat undan keladigan simni ulash uchun mo'ljallangan. Aynan o'sha 12V paydo bo'ladi va shuning uchun radio magnitafon kuchaytirgichning funktsiyalarini boshqarishi mumkin. Ko'pincha, bu kabel ko'k (yoki oq chiziqli ko'k). Tizimga kondansatör ham o'rnatilsa yaxshi bo'lardi.
Kabelni radiodan uzamiz
Biz savolni tahlil qilishni davom ettirmoqdamiz: "Kchaytirgichni radioga qanday ulash mumkin?" Endi biz signal pleerdan kuchaytirgichga o'tadigan kabelni yotqizishimiz kerak. U odatda orqa paneldagi qo'ng'iroqlar bilan ko'rsatilgan Chiqish chizig'idan keladi.
Esda tutingki, turli modeldagi va turli ishlab chiqaruvchilarning radiostantsiyalari turli sonli liniya chiqishlariga ega boʻlishi mumkin. Ko'pincha uchta juftlik bor, ammo professional o'yinchilarda ko'proq. Bular quyidagi chiqishlardir: Old, Orqa va Sub, old, orqa ovoz tizimlarini, shuningdek, sabvuferni ulash uchun mo'ljallangan. Qaysi biri kerak boʻlsa, qaysi avtomobil kuchaytirgichini sotib olganingizga bogʻliq.
Bularning barchasi mustahkamlangan ekranlash bilan ajralib turadigan o'zaro aloqa kabeli orqali ulangan. Aslida, bunday simni tanlash alohida maqola mavzusiga juda bog'liq, shuning uchun biz o'zimizni bitta maslahat bilan cheklaymiz. Hech qanday holatdatejang, mahsulotlarni faqat taniqli va ishonchli yetkazib beruvchilardan xarid qiling.
Kuchaytirgichni avtomobil radiosiga ulashdan oldin foydalanish qoʻllanmasini ham oʻqib chiqish ortiqcha boʻlmaydi. Bu ko‘p muammolardan qochishingizga yordam beradi.
Kuchaytirgichni boshqarish uchun kabelni ulang
Biz allaqachon kuchaytirgichning o'zini boshqarish uchun simlarni yotqizish kerakligini aytdik. Aytgancha, buni bir-biriga ulash simini yotqizish orqali qilish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, ko'plab modellarda bu maqsad uchun maxsus kabel mavjud. Bir uchida u kuchaytirgichga biriktirilgan (yana ko'k yoki ko'k-oq rangga bo'yalganligini eslatib o'tamiz), ikkinchisi esa radioga. Maslahat: Avtomobilda kuchaytirgich sotib olayotganda, u bilan barcha simlarni sotib olishni unutmang, chunki ular haqida sotuvchi bilan darhol maslahatlashing.
Kabel sotib olish shart emas, chunki u juda kichik oqimlarni oʻtkazadi.
Juda muhim eslatmalar
Juda muhim eslatma: hech qanday holatda simni elektr kabellari yaqiniga yotqizmang! Misol uchun, elektr simlari kabinaning o'ng tomonida bo'lsa, u holda boshqaruv simlari quvvatdan iloji boricha chap tomonda bo'lishi kerak!!!
Bundan tashqari, siz ularni taglik tagiga cho'zishingiz mumkin, chunki bu holda shovqinni "ushlamaslik" uchun maksimal ehtimollik yaratiladi. Agar siz dunyoning ahmoqligi haqida qaror qabul qilsangiz, barcha simlarni orqa-orqaga yotqizsangiz, u holda dvigatel ishlayotganida siz karnaylarda treskalar, qichqirishlar va boshqa shovqinlarni tinglaysiz. dan boshqa har qanday yo'lbarcha ishni butunlay qayta bajaring, bu holda bo'lmaydi. Kuchaytirgichni mashinaga ulash uzoq va zerikarli ish bo'lgani uchun shoshilmaslik kerak.
Ayniqsa og'ir holatlarda, simlarni qoplama ostida yashirib, shift ostidan tortib olish kerak. Bu, ayniqsa, turli xil elektronika bilan "to'ldirilgan" ultra-zamonaviy avtomobillar uchun to'g'ri keladi. Bunday holda, shovqin shunchalik ko'pki, ba'zida maxsus ekrandan foydalanishga to'g'ri keladi.
Har xil turdagi kuchaytirgichlarni ulashdagi farqlar
Agar siz ikki kanalli kuchaytirgichni oʻrnatayotgan boʻlsangiz, sizga oʻxshash oʻzaro ulanish kabeli kerak boʻladi. Agar to'rt kanalli bo'lsa - bir juft ikki simli yoki maxsus to'rt kanalli.
Va kuchaytirgichni radioga qanday ulash mumkin, agar u faqat bir nechta chiziqli chiqishga ega bo'lsa va kuchaytirgichning o'zi to'rt kanalli bo'lsa? Bunday holda, sizga maxsus Y-adapterlari (ajragichlar) yordam berishi mumkin. Ayyor xitoyliklar har bir kirish uchun bir juft chiqishni beruvchi qurilma yaratdilar. Shunday qilib, bitta stereopairdan biz bir vaqtning o'zida ikkitasini olamiz. Yaxshi, hech narsa demang. Albatta, buni eng yuqori narx toifasidagi akustika bilan qilmaslik kerak, chunki ovoz sifati sezilarli darajada kamayadi.
Boshqa yo'li bor. Zamonaviy kuchaytirgichlarning barcha normal modellari (masalan, Audison) kirishlarning ichki parallel taqsimlanishi bilan jihozlangan. Bir so'z bilan aytganda, bu holda sizga hech qanday ajratgich kerak bo'lmaydi.
Agar radiongizda liniya chiqishlari boʻlmasa, uni toʻgʻridan-toʻgʻri dinamiklarga ulash mumkin (yuqori signal)Daraja). Hozirgi kunda deyarli barcha oddiy qurilmalarda mos keladigan terminallar mavjud (Yuqori darajadagi kirish). Ulanish uchun eng oddiy karnay simlari ishlatiladi va ustunlarni aralashtirmaslik yaxshiroqdir.
Bir kanalli kuchaytirgichni (aka monoblok) ulang
Bir kanalli kuchaytirgichlar faqat bitta funktsiyaga ega - sabvuferga ulanish. Ular juda munosib kuchga ega, shuningdek, past qarshilik yuklari ostida ishlash qobiliyatiga ega. Aytgancha, bu nima? An'anaviy avtomobil akustikasida impedans faqat 4 ohmni tashkil qiladi va boshqa barcha jihozlar ancha past xususiyatlarga ega (3 ohm, 2 ohm, 1 ohm). Bunga past qarshilik yuki deyiladi. Bu kuchaytirgichlarning barchasi D sinfiga tegishli.
Bugungi kunda ularning barchasida oʻrnatilgan LPF filtri mavjud boʻlib, u siz sabvufer uchun maksimal qilib belgilagan chastotadan yuqori boʻlgan barcha chastotalarni qisqartiradi. Uning ulanish sxemasi juda oddiy. Sabvuferlar parallel yoki ketma-ket ulangan yoki faqat bitta dinamik o'rnatilgan. Bir vaqtning o'zida ikkitadan ortiq wooferni bir vaqtning o'zida ulash mumkin, ammo shuni hisobga olish kerakki, barcha sabvufer modellari sezilarli darajada oshgan empedansga bardosh bera olmaydi.
Eng oddiy va keng tarqalgan o'rnatish sxemasini beraylik. Radiodan chiziqli signal kuchaytirgichga o'tadi, umumlashtiriladi va kuchaytiriladi. Boshqarish va uzatish simlari uchun ulanish sxemasi uchun ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qarang.
Ikki kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Va endi biz kuchaytirgichni radioga qanday ulashni bilib olamiz, agar u ikki kanalli bo'lsamodel. Ushbu turdagi qurilmalar avtomobil audiosi dunyosida ko'plab ishga tushirish maydonchasi uchundir. Bu nafaqat arzonligi, balki soddaligi bilan ham izohlanadi. Ushbu kuchaytirgichlar ko'pincha oldingi dinamik tizimiga yoki sabvuferga ulanish uchun ishlatiladi. Keling, ushbu variantlarning har biri haqida gaplashamiz.
Old karnaylarni ulash
Agar siz old yoki orqa dinamiklarni “haydash” uchun kuchaytirgichdan foydalanishni rejalashtirsangiz, u stereo rejimda ulangan. Shunday qilib, ikki kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Signal past yoki baland. Ushbu o'rnatish sxemasi uchun ayniqsa muhim bo'lgan past chastotali filtrni (HPF) ulash tavsiya etiladi. Bunday holda, har bir kuchaytirgichdagi yuk 2 ohmgacha yetishi mumkin. Shunday qilib, har bir kanalga bittadan 4 ohmli dinamik tizim osib qo'yilishi mumkin.
Sabvufer ulanmoqda
Ko'pincha "ko'prik" deb ataladigan opsiya orqali ulangan qurilma mavjud. Subwooferni kuchaytirgichga ulashdan oldin, qurilma "yangi" ekanligiga ishonch hosil qiling: deyarli barcha yangi modellar ushbu rejimdan mukammal foydalanadi. Shunga ko'ra, ularning ko'rsatmalarida ijobiy va salbiy simlarni qaerga va qanday ulash kerakligini aniq ko'rsatadigan batafsil diagrammalar mavjud. Bunday holda, quvvat yig'iladi va ovoz yanada boy va boyroq bo'ladi.
Bundan tashqari, orqa panelda elektr kabeli, topraklama kabeli, shuningdek, karnaylarga simlar uchun bo'linma uchun ulagichlarni ko'rsatadigan belgilar mavjud. Buni tushunish oson. Subni kuchaytirgichga qanday ulash haqida. Yo'qjuda muammoli, shunday emasmi?
Boshqa modellarda uskunani mono rejimga oʻtkazish uchun ishlatilishi mumkin boʻlgan maxsus kalit mavjud. Juda muhim: ko'prik rejimidan foydalanganda, esda tutingki, bu holda deyarli barcha "amperlar", kamdan-kam istisnolardan tashqari, 4 ohmdan kam yuk ostida ishlamaydi! Sabvuferni kuchaytirgichga ulashdan oldin, ikkinchisida LPF yoqilgan bo'lishi kerak. Aks holda, 50-100 Gts dan yuqori barcha chastotalar sabvuferga o'tadi va bu umidsiz ravishda ovozni buzadi. Bu, albatta, musiqaga qulog'i yo'q odamlarga ham yoqmaydi.
To'rtta kanal
Va 4-kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin? Umuman olganda, va bu holatda hech qanday murakkab narsa yo'q. Yuqorida tavsiflangan ko'rsatmalarga amal qilgan holda batareyadan musbat simni tortamiz (biz simni iloji boricha qalinroq va sifatli olamiz).
Radioda to'rtta chiziqli chiqish bo'lishi kerak (RCA - lolalar). Agar ulardan ikkitasi bo'lsa, biz yuqorida aytib o'tgan splitterni sotib olamiz. Pleyer va kuchaytirgichga chiziqli ulangan. Agar siz kuchaytirgichni standart radioga ulamoqchi bo'lsangiz, batareyani ajratib olishni unutmang, chunki siz sigortalarni yoqishingiz mumkin Keyin boshqaruv kabeli (pult) audiomagnotafon va kuchaytirgich o'rtasida tortiladi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, u juda nozik va yuqori sifatli ekranga muhtoj. Keyin akustika ulanadi, u sozlanadi.
Bir kanalli kuchaytirgichni qanday ulash mumkin?
Ushbu turdagi texnika bitta va ikki kanalli modellarning bitta korpusidagi haqiqiy ulanishdir. Shunga ko'ra, ungasiz bir nechta sabvuferlarni ulashingiz va oldingi va orqa dinamiklarni qolgan chiqishlarga (tegishli belgilar bilan belgilangan) “osishingiz” mumkin.
Bir nechta kuchaytirgich qanday o'rnatiladi?
Va ikkita kuchaytirgichni qanday ulash mumkin? Agar siz bir vaqtning o'zida ushbu turdagi bir nechta jihozlarni mashinaga o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, buni amalga oshirishning ikki yo'li mavjud. Birinchisi, batareyadan oddiygina bitta qalin kabelni o'tkazish va keyin splitter orqali kuchaytirgichlarga oqim o'tkazishdir. Eslatma! Agar simlar 40 santimetrdan uzunroq bo'lsa va diametri kichikroq bo'lsa (asosiy kabelga nisbatan), ularni sigortalar bilan himoya qilish juda muhimdir.
Ikkinchi variant. Kuchaytirgichlarni o'rnatganingizcha batareyadan shuncha ko'p simlarni torting. Bunday yechimning ko'rinadigan texnologik murakkabligiga qaramay, amalda bu juda qo'rqinchli emas. Gap shundaki, bitta qalin simga qaraganda bir nechta nisbatan ingichka simlarni tashlash ancha oson. Va eng muhimi: bu vaziyatda siz faqat 2 kuchaytirgichni qanday ulash haqida o'ylashingiz kerak. Sigortalar haqida esa umuman tashvishlanishingiz shart emas.
Simlarni karnay tizimiga torting
Keling, kuchaytirgichlar va dinamiklarni ulash xususiyatlari haqida gapiraylik. Biz bir necha bor aytib o'tganimizdek, bu maxsus simlardan foydalanishni talab qiladi. Ular mashinadagi boshqa elektronikalarning aralashuvidan qo'rqmasdan tortilishi mumkin. Ammo krossoverlarda akustik "tanlovlarni" ushlash juda mumkin, shuning uchun kabelni iloji boricha manbalardan uzoqroqda joylashtirish kerak.mumkin bo'lgan shovqin.
Birgina qiyinchilik bor. Bu kabelni eshikdan tortib olish haqida. Xo'sh, kuchaytirgichni dinamiklarga qanday ulash mumkin? Ko'pgina hollarda, ishlab chiqaruvchilar iste'molchilarni unutmaydilar, kabel kanallarini yotqizish uchun maxsus ulagichlarni qoldiradilar yoki ularning ostiga kauchuk yenglarni o'rnatadilar. Ammo ko'pincha avtosanoatning bunday sovg'alari kutilmaydi va shuning uchun qo'shimcha teshiklarni burg'ulash kerak.
Ishdan oldin batareya terminallarini olib tashlashni unutmang!
Boshqa maslahatlar
Agar siz maqolani diqqat bilan o'qib chiqsangiz, sug'urta haqida bir necha bor eslatib o'tgan bo'lishingiz mumkin. Tizimni himoya qilish uchun qaysi modellardan foydalanish yaxshiroq?
Bosh blokni an'anaviy sug'urta qutisi bilan yonishdan himoya qilish mumkin. U to'g'ridan-to'g'ri kaput ostida joylashganligi sababli, eng namlikka chidamli dizayndagi ushlagichni sotib olish kerak. O'rta quvvatli tizimlar uchun AGU tipidagi sigortalar juda yaxshi, xarakterli ko'rinishi katta dumaloq konuslarga o'xshaydi.
Ammo kuchli akustik tizimlarni ANL elementlari (ular tekis, planshetlar shaklida) bilan himoya qilish ancha maqsadga muvofiqdir. Bunday qurilmalarga muqobil ravishda siz qisqa tutashuv yoki kuchlanish keskin oshgan taqdirda tizimni darhol o'chiradigan o'chirgichlarni olishingiz mumkin. Ushbu maslahatlarga amal qilish orqali siz uskunangizni eng yaxshi holatda saqlaysiz!
Shunday qilib, biz kuchaytirgichni dinamiklarga qanday ulashni ko'rib chiqdik. Ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing va to'g'ri simlarni tanlang! Omad!
