Bugungi kunda odamlar turli xil elektr qurilmalardan faol foydalanishadi. Ulardan ba'zilari etarlicha yuqori kuchlanishda ishlaydi va shuning uchun xavfli bo'lishi mumkin. Yuqori tezlikdagi kalitlar faqat elektr zanjirlarini yoqish va o'chirish, shuningdek, qisqa tutashuv sodir bo'lganda ushbu zanjirni avtomatik ravishda uzish uchun mo'ljallangan.
Umumiy tavsif
Endi biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, bunday turdagi kalitlar ham kommutator, ham himoya uskunasi.
Masalan, kuchlanish 3 kV ga yetadigan doimiy tok tortish tarmoqlarida qisqa tutashuv sodir boʻlganda, tok 30-40 kA gacha keskin oshadi. Tabiiyki, bunday ulkan oqim kuchi ko'rsatkichlari ushbu tarmoqqa ulangan har qanday uskunaga katta xavf tug'diradi. Ko'pincha bu issiqlik va dinamik effektlar bo'lib, uskunaning ishdan chiqishiga olib keladi.
To'g'ridan-to'g'ri oqim davri va BVga bo'lgan ehtiyoj o'rtasidagi farq
Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, o'zgaruvchan tok va doimiy tok zanjirlari o'rtasida sezilarli farq bor, bu esa yuqori tezlikdagi kalitlardan foydalanishni talab qiladi. Birinchi variantda oqim vaqti-vaqti bilan nolga kamayadi va yoy o'chadi, ikkinchisida esa ma'lum bir qiymatga erishilgunga qadar oqim doimiy ravishda oshadi. Bundan tashqari, amaliyot shuni ko'rsatadiki, oqim maksimal qiymatga erishish uchun soniyaning bir necha yuzdan bir qismi kerak bo'ladi. Bu uni o'chirishni ancha qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, doimiy oqim davri odatda oqim maksimal qiymatlariga yetguncha ancha oldin o'chiriladi.
Yuqori tezlikdagi oʻchirgichlar odatda 15 dan 27 kA gacha oʻchirish chegaralariga ega. Sxemaning ma'lum parametrlariga qarab, bunday qurilma o'z vaqtida o'chirishni ta'minlash uchun etarli bo'ladi.
turlar
Yuqori tezlikdagi kalitlarda tarmoqni oʻchiradigan maxsus mexanizm mavjud. Ushbu elementning ishlash printsipiga ko'ra, ularni ikki toifaga bo'lish mumkin. Birinchi toifa - bu bahorni ajratish opsiyasi bo'lgan qurilmalar, bu erda kuchli ajratuvchi kamonlarning kuchi tufayli elektron uzilishga erishiladi. Ikkinchi toifa - magnit kamon qurilmalari. Ular, shuningdek, prujinaning kuchidan foydalanadilar, lekin ular kontaktlarning zanglashiga olib tashlash uchun elektromagnit ta'sir ham qo'shadilar.
Bundan tashqari, yuqori tezlikdagi o'chirgichlar toifalarga bo'lingan yana bir nuqta bor - javob berish qobiliyatijoriy yoʻnalish.
Bunday holda polarizatsiyalangan va polarizatsiyalanmagan qurilmalar farqlanadi. Birinchi turdagi oqim ma'lum bir yo'nalishda oqishi sharti bilan kontaktlarning zanglashiga olib kirishga qodir. Ikkinchi tur, to'g'ridan-to'g'ri qurilma orqali oqadigan yo'nalishdan qat'i nazar, ma'lum bir oqim qiymatiga erishilganda kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
Ta'kidlash joizki, ilgari mahalliy yuqori tezlikda ishlaydigan avtomatik kalitlar ishlab chiqarilgan bo'lib, ular tortish podstansiyalarida juda mashhur edi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu uskunaning ayrim modellarini ishlab chiqarish allaqachon tugagan, ammo ular hali ham ishlamoqda.
Umumiy naqshlar
Ilgari BV ning AB-2/4, VAB-28 va VAB-43 kabi turlari ancha faol ishlab chiqarilgan va ishlatilgan. Bugungi kunga kelib, ular VAB-49 va VAB-50 yuqori tezlikdagi kalitlari, shuningdek, ularning turli modifikatsiyalari kabi qurilmalar bilan almashtirilmoqda.
Biroq, bu erda bir muhim tafsilotga e'tibor qaratish lozim. AB-2/4 yuqori tezlikdagi DC kaliti bir necha o'n yillar davomida ishlab chiqarilmagan, ammo to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan turli xil elektr uchastkalarida hali ham faol foydalanilmoqda. U 2 kA nominal oqim va 4 kV kuchlanish uchun hisoblangan.
AB-2/4 qurilma
Ushbu qurilmani oʻrnatish uchun u toʻrtta izolyatorga ega boʻlib, ular maxsus aylanma aravaning ramkasida joylashgan. Dizayn mavjudasosiy elektromagnit kaliti bo'lgan magnit zanjir. Yuqori tezlikni o'zgartirish moslamasi maxsus boshq trubkasi mavjudligini nazarda tutadi. Bunday holda, u labirint-maqsad turi bilan ifodalanadi va yoyni 4,5 metrgacha cho'zishga qodir. Uning ishlashi magnit zarbani talab qiladi, bu holda kameraning har ikki tomonida tashqarida joylashgan kuchli qutblar tufayli rivojlanadi.
Simlarning o'zi himoyasiz emas, balki maxsus magnit zanjirga o'rnatilgan. Bunday simning har ikki tomonida magnit portlash bobinining kamerasi mavjud. Yuqori qismida bu xonaning devorlari biroz ajralib turadi va bu erda bir-biri bilan kesishgan, kerakli labirintni tashkil etuvchi bir nechta xanjar shaklidagi qismlar mavjud. Shunday qilib, zigzag tipidagi bo'shliqni yaratish mumkin, uning yordamida yoyni cho'zish mumkin.
Kameraning eng yuqori qismida labirint buziladi. Bu erda nozik po'lat plitalarning bir nechta paketlari ko'rinishida taqdim etilgan maxsus otash to'xtatuvchilari mavjud. Ular kamon bilan birga keladigan gazlar va alangalarni sovutish hamda deionizatsiya qilish uchun mo'ljallangan.
Elektrga ulanish
Tez ishlaydigan kalitning vazifasi qisqa tutashuv paytida kontaktlarning zanglashiga olib kirish va yoqish / o'chirishdan iborat. Buning uchun dizaynda ikkita maxsus kontakt chiqishi mavjud. Ular BV ni elektr tarmog'iga ulash uchun mo'ljallangan. Ulanish elektr shinalar orqali amalga oshiriladi. Dizaynda shunt ham mavjudinduktiv turi, bir-biridan izolyatsiya qilingan va mis avtobusda kiyingan bir nechta po'lat plitalardan iborat paket shaklida taqdim etiladi.
BV kontaktlar blokiga ega. Ular boshq trubasining pastki qismida joylashgan asosiy kontaktlarga ulanadi. Bu ulanish tayoq va tutqichlar tizimi orqali amalga oshiriladi.
Elektromagnit turdagi kalit qurilma
Elektromagnit kalit mexanizmi maxsus quyma temir ramkada joylashgan. Mexanizm magnit konturga ega bo'lib, u to'rtburchaklar kesimli ikkita quyma novda bilan ifodalanadi. Ular, o'z navbatida, dumaloq novda bilan bir-biriga mahkamlanadi va unga yana bir qism - ushlab turuvchi lasan qo'yiladi. Barlardan birida U shaklidagi magnit zanjir ham mavjud. U bir nechta po'lat plitalar bilan ifodalanadi, ularning har biri bir-biridan ajratilgan. Magnit zanjirda ikkita novda mavjud. To'g'ri novda yopish lasanini mahkamlash uchun mo'ljallangan. Chapda asosiy oqimning demagnetizatsiya bo'lagi, boshqacha qilib aytganda, avtomatik to'xtatuvchining bobini olib yuradi. Bundan tashqari, kalibrlash uchun qo'shimcha bobin ham mavjud. Asbobni sozlash vaqtida u asosiy lasanni simulyatsiya qila oladi.
Yana bir nur, o'z navbatida, ikki "yonoq" orasida. Bu yerda langarni biriktirish uchun maxsus o‘q bor, u ham izolyatsiyalangan po‘lat plitalardan yig‘ilgan.
Lankerning aylanishi paytida u bilan nur o'rtasida bo'shliq paydo bo'ladi. Bu eksa bo'yichayonoqlar ham harakatlanuvchi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan tutqichni o'rnatdi. Tutqichda harakat qilish uchun uni o'ngga tortadigan maxsus ochuvchi kamon mavjud. Tutqich, o'z navbatida, mis plyonkadan tayyorlangan moslashuvchan o'tkazgich yordamida demagnetizatsiya bo'limiga ulanadi. Xuddi shu lasanga parallel ravishda induktiv shunt yoqilgan.
Smutator shuningdek, magnit puflash lasaniga ketma-ket ulangan sobit kontaktga ega. Tashqi zanjirga ulanish uchun BV ikkita chiqish kontaktiga ega.
VB-11 misolida qurilmani yoqing
Shuni ta'kidlash joizki, uskuna ikki bosqichda yoqiladi. Qurilmani yoqgandan so'ng, VU tugmachasini bosgandan so'ng, kuchlanish 20 A sim orqali ushlab turuvchi bobinga beriladi. Ushbu element orqali oqim oqimi paytida oqim hosil bo'ladi, bu odatda F harfi bilan belgilanadi. Biroq, u zaiflashadi. Buning sababi, u elektromagnit qutblari orasidagi havo bo'shlig'i orqali yopiladi, chunki armatura hali ham qutblarga bosilmagan.
Qaytish himoyasi
O'chirish to'xtatuvchilari "himoyani qaytarish" tugmasiga ega bo'lib, uni bosgandan so'ng valfga elektr ta'minoti boshlanadi. Shu bilan birga, siqilgan havo pnevmatik haydovchi tsilindrlarga oqib chiqa boshlaydi. Tsilindrlardan birining pistoni ko'tarilib, rodni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi. Bu ochilish bahorini cho'zadi. Tufayli bilan birga pull upnovdalar ham harakatlanadi, magnit zanjir o'q atrofida aylanadi, lekin allaqachon soat miliga teskari.
Birinchi pistonning harakati bilan birga ikkinchisi ham siqilgan havo ta'sirida pastga siljiydi. Pistonda itarish moslamasi mavjud bo'lib, u pastga siljiganida kontakt dastagi va langarga ta'sir qiladi. U armaturaning aylanishini elektr magnitining qutblariga bosilmaguncha amalga oshiradi. Shu bilan birga, asosiy aloqalar o'rtasida hali ham bo'shliq mavjud. Buning sababi shundaki, kontakt tutqichining keyingi harakati unga burilgan magnit kontur bilan cheklangan. Shundan so'ng, ilgari F deb belgilangan ushlab turish oqimi langardan o'tayotganda kuchayadi va shu bilan uni mahkam ushlab turadi.
Shundan so'ng, "himoyani qaytarish" tugmasi chiqariladi va deyarli butun tizim qutblarga mahkam bosilgan holda qoladigan armatura bundan mustasno, asl holatiga qaytadi. Magnit zanjir chiqariladi va u asosiy kontaktlarni yopguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylana boshlaydi.
BVP-5 yuqori tezlikdagi oʻchirgich
Ushbu qurilmaning boshqa turlari singari, bu qurilma kontaktlarning zanglashiga olib, uni qisqa tutashuvdan himoya qilish uchun moʻljallangan. Dizaynga kelsak, bir nechta asosiy qismlar mavjud: korpus, pnevmatik turdagi haydovchi, KU, elektromagnit turdagi ushlab turish moslamasi, yoyni o'chirish tizimi, qulflash mexanizmlari.
Ushbu turdagi tez ishlaydigan o'chirgichlarni ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, ochiladigan kamonlarning kuchlanishini butunlay bo'shatish kerak. Shundan so'ng siz borishingiz mumkinhavo buloqlarini olib tashlang. Shundan so'ng, qurilmaning barcha harakatlanuvchi qismlari taranglikdan chiqariladi va ularni ta'mirlash uchun qulay bo'lgan istalgan tomonga burish mumkin.
Buzilishlarga kelsak, ko'pincha bu armatura va magnit kontur o'rtasidagi aloqa nuqtalarining ifloslanishi bo'lib, uni oddiy tozalash orqali osongina yo'q qilish mumkin. Ba'zida tutqich kamon o'chirish kamerasining devorlariga tegib ketadi.
Ark trubasini ta'mirlashga kelsak, buning uchun odatda deion panjaralari, tashqi devorlari va uning ichki qismlari olib tashlanadi. Panjara qismlarga ajratilgan va uglerod birikmalari va oksidlaridan yaxshilab tozalangan.
Elektrokomotivni tez o'chiruvchi
BV turli nosozliklar yuzaga kelganda tortish motorlarini oʻchirish uchun juda yaxshi. Ular ko'pincha elektrovozlarda qo'llaniladi. Masalan, ChS2 da 12NS kabi BV turi o'rnatilgan. U pnevmatik haydovchiga ega bo'lib, strukturasi tashuvchi ramka, avtomatik kontaktli tur o'rni, yoyni o'chirish moslamasi, pnevmatik haydovchi va blokirovka yoki yordamchi kontaktlar kabi asosiy qismlardan iborat.
Bu turdagi tez ishlaydigan oʻchirgichning nominal ish kuchlanishi 3kV va nominal toki 2kA.
