Bugun biz Tomahawk signalini sozlash haqida gaplashamiz. Ko'rsatma sizga eng qulay tilda yetkaziladi. O'rnatishni tugatgandan so'ng biz avtomobilni himoya qilish va dvigatelni masofadan ishga tushirishni olamiz. Barcha protseduralar Mazda avtomobilida amalga oshiriladi. Ammo, siz tushunganingizdek, ushbu signalni boshqa mashinalarga o'rnatish printsipi deyarli bir xil, ma'lum bir modelning xususiyatlariga oid ba'zi nuanslar bundan mustasno, ularni avtomobillar bilan birga kelgan operatsion adabiyotlarda topish mumkin.
Siren
Avvalo dvigatel boʻlinmasida sirena oʻrnatilgan. Esda tutingki, u iloji boricha yuqori harorat manbalaridan uzoqroqda joylashgan bo'lishi kerak, namlik ta'sir qilmasligi, ta'mirlash ishlarida to'siqlar yaratmasligi va shox yerga qaragan bo'lishi kerak.
Tomahawk signalini sozlashda davom eting. Ko'rsatma kaput cheklovini o'rnatishni tavsiya qiladi. Bu erda siz ushbu maqsadlar uchun mos keladigan har qanday teshikdan foydalanishingiz mumkin. Ehtiyot bo'lingchegara tugmasi pastdan yetarlicha erkin o'ynashga ega edi va hech qayerda dam olmadi, shuningdek ishonchli aloqani ta'minladi.
Harorat sensori
Keyin, biz harorat sensorini o'rnatishimiz kerak, bu esa mashinani avtomatik ravishda isitish imkoniyatiga ega bo'lishi uchun kerak bo'ladi. Buning uchun Tomahawk signalini qanday sozlashni hali ko'rib chiqmayapmiz, chunki endi biz o'rnatishni yakunlashimiz kerak. Ushbu sensor ideal holda silindr blokiga murvat bilan bog'langan bo'lishi kerak. Bu sovutish suvi haroratini aniqroq aniqlash imkonini beradi. U o'rnatilgandan so'ng, qora simni avtomobilning erga ulang va yorug'lik kaput tirkamasidan (to'q sariq-kulrang) chiqadigan simga lehimlanishi kerak.
Antenna
Tomahawk signalini o'rnatishning keyingi bosqichi antennani o'rnatishdir. Buning uchun eng yaxshi joy, ko'pchilikning fikriga ko'ra, old oynaning yuqori chap burchagi. Antennadan so'ng LEDni o'zingiz yoqtirgan joyga o'rnating.
Endi murakkabroq harakatlarga oʻtamiz. Ko'rsatkich paneli, pastki qopqoq va Rulda ustunining qoplamasi olib tashlanadi. Keyingi - markaziy qulfni ochish uchun signal simi to'g'ridan-to'g'ri erga yopilishi kerak, lekin yopish simi unga faqat qarshilik orqali (1,5 kOm dan ko'p bo'lmagan) yopiladi.
Markaziy qulflarni ulash
Endi siz markaziy qulflash ulagichining mos shaklini olib kelishingiz kerak. Qora-ko'k va qora-yashil simlarni kesib oling yoki shunchaki aylantiring, chunki ular bo'lmaydijalb qilingan. Lekin yashil qilish uchun siz qarshilikni issiqlik qisqarishi bilan lehimlashingiz kerak. Bundan tashqari, biz qilgan narsalarni ko'k sim bilan lehimlash kerak va kulrang-ko'k va kulrang-yashil buralib, bir-biriga lehimlanadi. Endi elektr lenta yordamida hamma narsa ixcham tarzda o'rnatiladi.
Markaziy panel ostida "sho'ng'in" va markaziy qulflar relesini toping. Qoida tariqasida, ularning uchtasi bor va biz eng kattasi bilan qiziqamiz. Keyinchalik, kumush chiziqlar bilan kulrang sim olinadi va ulagichga lehimlanadi. Ikkinchisi, mos ravishda, "massa" bilan bog'langan.
Endi biz asosiy ulanish ulagichini (18 PIN) olamiz va oyoqlarga boradigan simni ulaymiz. Qoida tariqasida, oq chiziq bilan yashil rangga ega. Keyinchalik tartibli ostida biz uchta ulagichni topamiz: ikkitasi chapda, biri o'ngda. Biz u erda simlarni sxema bo'yicha lehimlaymiz, shundan so'ng ularni izolyatsiya qilamiz. Xuddi shu sohada ikki tomonlama lenta yordamida zarba sensori biriktiramiz.
Endi kontaktni kalitingiz sxemasini oling. Ikkita ulagich mavjud, ulardan biri to'rtta sim uchun, ikkinchisi ikkitadir. Birinchisida ko'k-qora boshlang'ich, ko'k IG1 ga, qizil-qora IG2 ga, oq-qora ACC ga o'tadi. Ikki simli ulagich ikkita +12V simdan iborat.
Masofadan ishga tushirish
Biz quvvat ulagichini masofadan ishga tushirishdan ulaymiz: ko'k-qoradan sariq-qoragacha, bu ulagich esa blokirovka o'rni va starter o'rtasida bo'lishi kerak. Keyin oq-qoradan ko'kgacha, ulagichdan ko'kdan sariqqa, bir xil ulagichdan qora-qizildan yashil rangga va nihoyat qora rangdagi ulagichning qizil simiga (qalin bilan ingichka). Qizilalbatta oxirgi.
Ushbu vaqtda masofadan ishga tushirish quvvat ulagichiga qulflash o'rni simlarini lehimlash shart emas. Faqat izolyatsiya qilish uchun etarli. Yuqoridagi o'rni o'rnatgandan so'ng, ko'k-qora simni kesishingiz kerak. O'rni ulagichlarning raqamlanishiga ega bo'lganligi sababli, starter simi 87A ga ulangan bo'lishi uchun diqqat bilan qaraymiz, lekin 30 va 86 simni kontaktni kalitiga moslashtirishi kerak. Signal blokining asosiy ulagichidan keladigan sariq-qora, biz ham 85 bilan ulanamiz. 87 ortiqcha bo'lib qolmoqda.
Endi bu barcha ulagichlar markaziy blokga ulangan bo'lishi kerak, shundan so'ng biz signalni avtomobil akkumulyatoriga ulaymiz. Siz tushunganingizdek, ushbu protsedurani boshlashdan oldin, elektr simlarida qisqa tutashuv va yong'inning oldini olish uchun elektr ta'minotini uzish kerak.
Tomahawk signalini oʻrnatishning keyingi bosqichiga oʻtamiz. Yo'riqnoma asosiy foblarni dasturlashni taklif qiladi. Bu signal ularni ko'rishi uchun bajarilishi kerak. Ushbu nuqta tugagach, biz sinovga o'tamiz. Birinchidan, autorunni sinab ko'raylik. Agar tekshirish muvaffaqiyatli bo'lsa, biz markaziy qulfni sinab ko'rishni davom ettiramiz. Aks holda, oldingi fikrlarga qaytamiz.
Eshiklar
Tekshiruvlar tugagach, avtomobil eshiklari yopiq boʻlsa ham, kalit fob ochiqligini bildirishini koʻrasiz. Buning sababi, siz va men hali eshiklarga chegara kalitlarini o'rnatmaganmiz. Bu kaputda chegara kalitini o'rnatish bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi. Biz bu haqdaboshida aytgan edi, shuning uchun hammasini qaytadan aytib berishdan ma'no yo'q.
Eshiklarni aniqlaganimizda, biz oxirgi bosqichga o'tamiz. Endi kontaktni yoqish tugmasiga, shuningdek, blokirovka o'rni o'tadigan elektr simlarini lehimlash va izolyatsiya qilish kerak. Keyinchalik, siz simlarni ehtiyotkorlik bilan yotqizishingiz va ularni hech qanday joyga yopishmasligi va hech narsaga xalaqit bermasligi uchun o'rashingiz kerak. Ularning o'tkir yoki uchi uchli narsalar yoki yuzalar bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymang, chunki ular izolyatsion qatlamga zarar etkazishi mumkin.
Endi biz asosiy blokni tuzatamiz, tartibni va panellarning qolgan qismini o'z joylariga qaytaramiz. Signalning ishlashini yana tekshiramiz. Shundan so'ng, kerak bo'lganda, zarba sensori va sizni qiziqtirgan boshqa funktsiyalarni sozlang. Tomahawk signalizatsiyasi 7010 (ko'rsatma deyarli bir xil) va 9010 ham shu tarzda o'rnatilishi mumkinligini aytish adolatli.
